ヘッドロービームHID化(前編)

車検も終えたから光軸ズレ覚悟の？HID化へ。
だいぶ放置プレイになっていたHID化の整備手帳(汗)
ステップワゴンのプロ目HIDに慣れてしまうとハロゲンが暗く感じて仕方ない為HID化へ踏み切る事へ。
とは言っても直前までLEDにしようか迷っていたのはナイショ。
やっぱり明るさ&安さからクチコミ評判の良い信玄のHIDを選択。
fclってメーカーと迷うも結局は安い方で。。

んでまずヘッドライト裏の防水カバーの加工。
これバラスト繋ぐハーネス出す為に穴開けが必要。

テジナーニャ。

ハイ開いた～！
なんて簡単に書いているけどこの作業が一番面倒。
25mmの穴をどうやって開けるか…。
ホールソーないしドリルでチマチマ開けるかヤスリで拡張するか…

答えはホンダDに穴開けしてもったw
アザース！

ステップワゴンの車検前無料点検のついでにカバーを持ち込み｢これ25mmの開けられます～？｣と。
するとソッコー開けてくれる。
さすがww

ホールソーなかったから…
他メーカーの車の部品なのにスンマソー…(^^;

で、次にバラストの準備。
付属のステーに付属のネジで装着。
向きはテキトー。位置は重要？！
とりまー車体側にも仮当てして良さそうなステーの穴を使用。

でバラストの取り付け。
ミラカスタムはバンパー外すと純正HIDのバラスト装着箇所がライト下に出現。

ここに装着するネジは…
あれ？付属のネジ大きくてステーの穴通らない…(汗)
とりあえずテキトーなサイズのネジを使用。
と、ステーのサイズから上手く車体側のネジ穴2箇所は使えず1箇所で固定…(-_-;)
さすがに1箇所じゃ不安で付属の結束バンドも使用。
これでガッチリ固定完了。

次に元々のハロゲンバルブを抜き取る。
H7バルブはH4と同じような固定の為、押さえてある針金をどかしてバルブを抜き取る。
コネクターの外し方は気合いで引き抜く。。

そしてここへHIDバーナーを…

入れる前にまずはライトOFFを確認してから説明書見ながら配線やコネクターを接続。
出来ればバッテリーのマイナス端子を外してから。
で、点灯確認。点いた～！明る～い！！
ここでは点灯確認のみ。すぐ消す。
この状態では点灯確認のみで決してこの状態(透明ケースにバーナー入れたまま)空焚きしないように(汗)

※絶対にライトONの状態でコネクター接続しないようにヾ(ﾟдﾟ;)
高電圧て感電して命落とすかもしれてん(汗)

そして次に空焚き…。

透明ケースーを外してから。←これ重要。

も1回言いますよ、
透明ケース外してから空焚き。

万一ケース装着のまま空焚きしようもんなら…


しようもんなら…

((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

カバー熔けますよ！(汗)

え？知ってる？？

知らなかったシト～？？

ハーイ！

(-_-;)

しくじるとバーナーダメにしまっせ…(汗)
溶けたケースがバーナーに付こうもんなら…(汗)
by経験者(汗)

ちなみに何故空焚きするの？
バーナーに付着している油分や汚れを熱で飛ばす為。
バーナーが暑くなって揮発するのに5～15分程度行った方がいいらしい。。
汚れや油分の揮発の際に煙が出るらしく、空焚きせずにヘッドにセットしてから煙出ちゃったらレンズ内が曇ってしまう為。。
まーHID化の基本、と言うことで。
基本ですよ、透明のカバー外してからの空焚き！w

そうそう、空焚きの際はバーナーが何処にも触れないよーに。
発熱凄い為近くに溶けたり燃えたりするものを置かないよーに。

後編へ続く…。