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こねっち@ミノカサゴの"APR Evil-R" [三菱 ランサーエボリューションIX]

整備手帳

作業日:2015年11月7日

アクチュエーター調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
先日の白老にてEVCの設定を超えるブーストがかかってしまい危険を感じたのでアクチュエーターを実施。

どうにもマフラー交換が原因のようで抜けが良すぎたみたいです。
2
というわけで、組み付け時から一切触ってなかったアクチュエーターですが、車上だととても狭くてロッドのナットが緩みません…


めんどくさがらずに外しました。
3
標準出荷状態だと、ロッドの長さは約75ミリ。
この状態でブースト1.5キロかかります。

東名タービンだと1.6キロほどかけても大丈夫みたいですがエンジン腰下はノーマルのためアクチュエーター調整で下げます。

約5ミリ伸ばしロッド長80ミリへ。
この状態でEVCオフで0.9キロまで下がりました。
4
あとはEVCでの設定で1.0キロ、1.2キロ、1.4キロと設定していきますが、それは来年の話かなぁ~

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