過給器系 - 整備手帳 - ランサーエボリューションIX
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プロの整備手帳
FD3Sブーストトラブル例 ターボコントロールソレノイドバルブ
FD3SのCPU現車セッティング中に発見したトラブル。
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2014年2月27日 17:22 R Magic おーはらさん -
2次エアバルブ対策品への交換
2次エアバルブを交換します。 外し方は赤丸と、青丸のボルトの計4本と緑のホースバンドを外します。 用意するもの ・12mmの六角レンチ(ギヤレンチだとなお良い) ・プラスドライバー ・トルクレンチ(10-50N測定) ・折れない心 新旧のガスケット比較。 青い方が古いガスケットで、左が新しいガス ...
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2025年4月29日 11:59 Windows2000さん -
エアークリーナーボックスのステー補修
正月早々、世の中が能登地震や羽田空港火災などで大変になっている中、呑気にランサーの補修です… ※きっかけは、毒キノコが届いたので、純正エアークリーナーボックスを外した所、サビを発見したらかです。 サビている所にサビチェンジャーを塗りましたが、我慢できず、シャーシブラックを塗る事にしました。 先ずは ...
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2024年1月3日 17:45 evo_loveさん -
インタークーラーの飛び石対策とコア修正
HID交換の際、フロントバンパーを外す必要があるので、ついでにインタークーラーの飛び石対策のために、目の細かいネットを貼ってみました。 ※インタークーラーは、社外品を買ってあるのですが、ノーマルのインタークーラーのまま、一旦先にネットを貼ってみました。 ネットはホームセンターでプラスチックの1mで ...
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2023年10月20日 18:31 evo_loveさん -
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TOMEI強化ブローオフバルブ交換
ブローオフバルブ（リサーキュレーションバルブ）の交換ですが本命はホースです。 あらかじめターボパイプは外してますから、青矢印のニップルに繋がっているホースを外し赤矢印のホースバンドを緩めてサクションパイプから抜きます。 ホースごと外れます。このホースがボロボロでようやく交換出来ました。 新旧比較 ...
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2023年5月29日 00:23 三台目えぼさん -
ブースト計配管の抜け補修
本日、仕事から帰宅する時に、旧Defi linkのブースト計がずっと±0を示すように。 ブーストセンサーの故障か？センサー高いぞ（汗）なんて思いながら、ならばブーストコントローラーの方で見るしかないなとそちらを見ると、そちらも±0。 電気的な故障ではなく、パイプの抜け由来の機械的トラブルと直感し ...
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2022年5月26日 23:11 なおゑもんさん -
強化ブローオフバルブ
某検証動画いわく○名の強化ブローオフと純正の差はリリーフ穴にカラーが入っているかいないかの差らしいです。 適当採寸でプラス交差で作ったら全然入らないので4.9mmくらいでいいかも？ これをリリーフ穴に入れます。 内径はφ2.5 動作は確認しましたがぶん回した訳ではないので効果はわかりません。
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2021年3月12日 19:41 あびりてさん -
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EVC5を2年ぶりに修理完了
自分でコントローラーからコンピューターまでの配線は確認しましたが、これと言って異常が有りません。 万が一壊してしまったら、週末のサーキットトライアルに参戦できませんのでショップに持ち込みます。 ショップに持ち込み、バルブユニットを確認する為スーパーパワーフローを外します。 スーパーパワーフローのカ ...
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2020年9月15日 19:19 drider_no2さん
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三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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大人の夏休みの課題第一弾パート2(´；ω；`) インタークーラー取り付け(｀・ω・´)
そしてインタークーラーの比較 純正との重さの比較ですが私のスーパーコンピューターが弾き出した数字は 純正約砂糖2袋だと思う(｀・ω・´) トラスト砂糖３袋だと思う(｀・ω・´) 説明書では「ニップルを取り付けてからタービンに取り付けろ」と書いてますので取 ...
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パイピング製作
パイピングに小さな潰れを発見したのと一度外した時に自分で踏んづけてしまったので一から造り直そうとw 友人ショップにて。溶接はもちろん友人に。 レイアウト＆材料カットは極力自分で。 元々Gで純正のパイピングをぶった切って造ってもらってましたが外してマジマジと ...
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<ｴﾎﾞ> ﾀｰﾋﾞﾝ&ｱｳﾄﾚｯﾄ交換①
今までは諸事情でエボ５のﾀｰﾋﾞﾝがついていた、うっちん号ですが、やっと普通のｵﾁﾞｻﾝ･･･ じゃなかった（汗） 普通のエボ９になりますｗ 画像は譲って頂いた某Kさんの日記から勝手に拝借ｗ まことにｽｲﾏﾒｰﾝ どうやらエボ９マグベースのアルミブレード ...
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