台風を呼ぶﾗﾘｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ!?　誰が上手い事言えとwww

ｻﾑﾈは、昨晩の段階での進路予想図(^-^;)拾い

はい、お待んたせしました

今日一番、楽しみにしていたﾗﾘｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　増岡浩氏によるｴｺﾄﾞﾗｲﾌﾞﾄｰｸ!!!ヾ(≧∇≦)

以下、思い出せる範囲で書いてきますwww

☆冒頭から『3万円ほど、お得になる方法をお教えします!!!』とﾌﾞﾁかまして、5分ほどﾊﾟｲｸｽの動画を。
（その前に、MCのお姉さんが増岡さん登場前に『増岡ヒロキ』と、盛大な言いまつがいをした事は突っ込んどこうwww）
☆ﾊﾟｲｸｽ競技中は、ほとんど空しか見えない上に、ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙなんて無いのでｶｰﾌﾞをしっかり覚えとかないといけない。
（…去年の練習中に刺さって、修理中はﾍﾞｯｷｰ車で練習してた事は突っ込まないどきますwww）
☆ﾊﾟﾘﾀﾞｶの時は、視力（裸眼で）1.0～1.2くらいを2.5くらいに上げて走ってた。どんな感じか分かり易く言えば、400㍍くらい先は見えるwww
運転中の情報処理機能として、目（視力）は本当に大事。（MCのお姉さん『1.2から2.5に上げて見え方が変わって、頭が痛くなったりしないんですか？』と問い）なりません!!!本当にｼﾞｬｽﾄﾌｨｯﾄする眼鏡なので（ﾄﾞﾔ）
（眼鏡でやっと1.0くらいのあたしから見たら、やっぱり羨ましいの一言）
☆経験ｾﾞﾛ、ほとんど教習所で初めて運転した所からの経験が、ある程度の状況予測を可能にしている。
（あたしの場合…教習所時代はともかく、免許取って初めて運転したアルト…ﾗｼﾞｴｰﾀ死んでて、いつｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄするか気が気でなかったwww）
☆ｴｺﾄﾞﾗｲﾌﾞは日々のﾒﾝﾃから。
ﾀｲﾔを例に取ると、（ｲﾍﾞﾝﾄとかで貰った）風船は当日はﾊﾟﾝﾊﾟﾝだけど、翌日はｼﾅｼﾅになってる…それがﾀｲﾔでも（漏れる空気は僅かだけど）起きている。
ﾀｲﾔの空気量が少ないと、その分抵抗になって燃費によろしくないので、ｶﾞｽｽﾀ/ﾃﾞｨｰﾗｰでﾁｪｯｸしてもらおう。
（窒素に詰め替えでもない限り、だいたいｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとかでもやってくれますyo）
☆ｴｺﾄﾞﾗｲﾌﾞは安全運転につながる、ひいてはお巡りさんに『ｺﾞﾙｧ!!!』されずに済むwww
（『家内（千秋さん）も、ちょっと車酔いする方で…』…ちょっと贅沢な車酔いだなぁwwwとか思ったのは秘密で( ´艸｀;)）
☆AT（CVTも？）で冬道運転する時は、Dﾚﾝｼﾞの更に下の1速2速ﾚﾝｼﾞも活用して、ｴﾝﾌﾞﾚでｺﾝﾄﾛｰﾙ。
吹雪等で視界不良の時は、昼間でもﾗｲﾄｵﾝ!!!っつ～か、むしろﾊｻﾞｰﾄﾞ焚こう!!!ﾗｲﾄで自分の存在をｱﾋﾟｰﾙするのが大事。
…もちろん、車間距離しっかり。
（ｴﾝﾌﾞﾚ云々以前に、龍ちゃんの前に乗ってたFFのキューブの（1速ﾚﾝｼﾞ2速ﾚﾝｼﾞにﾌﾞﾁ込んでもｱﾚ過ぎる）あまりの坂の上らなさに、未だに参ってるんですyo…
あと、幾ら省ｴﾈだｴｺだとﾎﾜｲﾄｱｳﾄ状態の無灯火はｱﾘｴﾅｽ。ｽﾓｰﾙくらいは点けようぜ～、消し忘れにだけは注意してな。）
☆坂道運転の極意は『上りはゆっくり、下りは気持ち良く!!!』上り坂前の平地である程度加速して上って、下りはその勢い（惰性？）でｱｸｾﾙ抜きで下ると燃費によろしい。要はｴﾈﾙｷﾞｰの力を上手く使おうって事。
（『坂道ってのは、上りの次は下り…になってる所がほとんど。延々上りってこの辺だと酸ヶ湯くらいでしょ？』…岩木ｽｶｲﾗｲﾝでﾊﾟｲｸｽもどきやったらどうでしょうwwwとか思ったのも秘密で( ´艸｀;;)）
☆上り坂、下り坂、まさか!!!www
まさか!!!なんて事がないよう、『かもしれない運転』で行こう!!!ヾ(≧∇≦)
（まさか!!!増岡さんに腹筋軽く崩壊させられるとは……こんな事言う人じゃないと思ってただけにσ(^_^;）

☆三菱自動車は2020年までに、EVのｲﾗﾝﾅｯﾌﾟを3割に増やす予定。
アウトランダーPHEVも夜露死苦!!!
（2020年つったら、東京ｵﾘﾝﾋﾟｯｸ。
7年後っつったら、増岡さん還暦www
ﾊﾟｲｸｽでﾓﾝﾀｼﾞさん超えしてるか、もしかしたら三菱ﾜｰｸｽ復活→ﾊﾟﾘﾀﾞｶで暴れ回ってる所しか、想像出来んwww
…アウトランダーPHEVの宣伝も忘れない増岡さん無敵www）