不良イグレシアスのブログ一覧

naniwa_boxさんから教えていただきました。ありがとうございます🙇

アプリのホンダtotal careではドライブノートから詳細燃費が見れるとの事で
整備手帳の1話から続く2話になります。

アーシングでアイスト機能が停止するのは変わらず、まさに狙い通りです。

econオンオフについては燃費はそこまで変わらず気持ちオンが良いかも？程度です。
アクセルレスポンスが過敏になるオフだとオートブレーキホールドが意図せずタイミングで解除されがちです(僕の場合)
もっさりが消えたオンデフォルトでたまにオフという使い方が僕には今は合ってます。

そもそも論、1番燃費上がるのはアイストありのもっさりしたeconオン状態でした。
それだとバッテリーが数年でダメになるのが付き纏いますし、ギクシャクしたフィーリングでした。気持ち良いドライブは出来ないと感じます😙

今のところ燃費はアーシング前後で劇的に良くなる事は無いです。ほんと多少いいかな？程度。
オーディオ音はプラシーボ効果と言われそう😅
それでもね、ライズハイブリでデッドニングだけして満足出来る僕はJF3ではデッドニングやスピーカー交換さえも必要無いと思ってます。

アイスト消えてそれだけじゃないスムースレスなドライブが体感出来ただけアーシング効果は有効！なのです😁


それにしてもJF3
金かけすぎたシャーシとか
軽自動車超えた質感とか
そもそも軽を作ろうとしてないホンダとか
色々言われてます。

恐るべし😱😱な車でした！