不良イグレシアスのブログ一覧

近くにオープンしてたので顔出しました。

チェーン店らしいですね。
リーズナブルに鰻が食べれるらしい

いやいや、結構美味い😋

外カリ中ふあで味も上品でした。

再訪あり😆


竹






梅






コレコレ、わさびとネギで食べるの面白い。
さっぱりしてお昼でも重くないっ👍

どうも、剥しのイグレシアスです😏


なんてやめてあげて


嘘です！
壊し屋です🥲











2年前に購入してたやつです。

出番がなかった〜なんで？







ここにあるオレンジのやつと手だけでやってました。


あるのに使わないアホです。
だから折ったりするんですわ💧


ライズだけ100%成功してました。
キセキ




それにしても　　おい、ホンダ🫵


ファスナーひとつに
いちいち硬いんだよっ！






青いの↑




やっと日の目見ます、このツールでした😆





結局

また　　　バラすんかいっ🫱

あちゃー😆

バラしてもうた💦
もう後戻り出来ません




ここなかなか外れなくて、とりあえず勘でイジってて…



しかしもちろん続ける時間はなく😱
暇作るまでこの車は


このまんまかも🥲







下のラゲッジは2年前に施工してます。

何を思ったか、今その上が気になり触ってました。
しかも外れたのはこっちだけという😱



どうする自分？😅

買ってすぐやった訳ですが
あまりにも簡易的でお粗末でした。
そこそこの変化はあったけどやはりね🙂‍↔️


僕のライズハイブリッドは自らマイナーチェンジさせます予定。



ライズのデッドニング手直しです。
ドアなんですけどーフロント及第点としても
リアの変化については少し不満ありました🤔
これが2年乗った感想ですね。



たぶん元のフロント部が良いからリアが余計に目立つのかも？
デッドニングて難しいですやね〜

劇的変化てドアの閉まり音がわかりやすくて、静音化は個人の耳レベルです。
実験者個人が時間をかけてやるのがイイですね。
音楽は良くなってました。あえて純正SPなのに低音が違う！絶対違う！





2年ぶりなのでちょっと寝かし過ぎた感ありますけど😅

丁度いいマイナーチェンジになります。







なので

部材は少しあるけど…使えるのは多分少ない💦

追加します。
4ﾐﾘあるじゃないの？これこれ☝️
これが良さげ















防音　吸音　これはあった方が良い。
今回はココ！

絶対余るからnボも少しやろうかなぁ？とか思ってたりで。

JF3nbox カスタムL NA 後期型
約3ヶ月乗った感想です。

とにかく電撃的購入に至った車。
只者ではない感からスタートしてます。



基本高速はゼロで街乗り幹線道路巡行といういわばちょい乗り？になるのかな💧

まずはドアの音。
閉まる音が良いなんて今じゃだいたいの車そうですが
注目するのは
開ける方、開ける瞬間です。
なにか圧力が抜けるような、ボンって跳ね返る感じします。
すごい剛性感というか塊感がします！
ペットボトルの強炭酸飲料開ける押し出される感じといいますか？

このドアの感覚は過去ちょっと無かったかも？？
国産ではなかった？
いや、あったとしたら空冷vwタイプ1ことビートルだ！あっちは全く閉まりにくいのですけど、開けた感覚はレトロ版と現代版て感じで近い！しかしまあ
スライドドア車でよくもこんな演出出来るのか？て驚きます。
ホンダ特有？の和音も心地良い。
バックも乗り込んだ時もしますね。

次に乗り心地。
大型車みたいな柔らかい挙動がし、もちろん軽自動車じゃなくまるでバスのよう。細かなガタガタも確かにありますがこのいい意味での揺れ心地が癖になり疲れにくいです。

静粛性。
やはり静か！うーん🤔静かな方で特にデッドニングの必要性感じにくいです。
特に気になる異音も無いようです。あ、ワイパー音も静かだった。ロードノイズはそれなりですが室内静粛性が優れてると感じます。
それと手持ちで余り部材があるのですが…
やってもラゲッジ内部がわかりやすく鉄板だったのでそこからでしょうか？
でも何も変わりそうも無くて躊躇してます💦
無駄になりそうで💧

シート。
全体的にマイクロファイバーみたいのが気持ち良くバブル期トヨタの高級車みたいです。
ただ前席の座面が短い！なんか小さい！これは軽だから？ちなみに僕は細身です。
それでも疲れにくいのは相変わらず印象が変わりません。
後席シート関係だとスライドなど動かした後走り出すと必ずガタンと一度はロックした音するのは少し安っぽいかも😅

エンジン。
初ホンダですがイイです！ホンダのNAはこれか！て感じしました。スピード乗りが良く60オーバーなりがちでした。
アーシング後、明らかな変化があり攻めた走りしなければeconで満足しててオフしなくなりました。
必要十分な動力性です。

燃費。
たぶん良くないです。エアコン無しで16からミラクル良くて24最高です。
燃費アーシング効果はほんの少し程度です。
この前少しエアコン入れたのですけど、これエアコン必須状態だとかなり下りそうな感じします。
走りとトレードオフなんでしょうね。

横風。
びっくりするほど不安定😱
これこそが軽スーパーハイトの宿命と体感してます。
そういうもの！という事がよくわかります😄
他、平常時の直進安定性は悪くないし特に不都合感じません。

空間。
これに文句ある人は無いでしょうね😃
一言神レベルですね。老人、子供、ペットには優しい。
買い物や混んだ場所は得意技です。
上に高いため、妙に横が狭く感じる錯覚がおきがち。軽自動車以上に横近ってなりますが屋根低いタフト だと幅広っと錯覚しがちでした。

エアコン。
まだ本格的に使ってないので冷え感は未知数です。燃費低下が大きい予感だけは確実にしてます。
驚くのはホンダ車のコンプレッサーの音！
ブォーーーンてまるでヘリコプター飛んでるのか？😆て音です。静かな空間だけに目立たないエンジン音の中だと顕著です。
でもこれってどうやらホンダあるあると聞いてます。
エアコン操作も慣れません、使い難く感じます。



最初どうにも嫌いだったメーターデザイン、
ハンドル上にあり何段弁当だよ？でした。
でもこれがまた見やすい。
情報読み取るのはまだ慣れませんね💦横に散らばってるので色々見逃す。
元から付いてた純正7インチナビはBluetooth、iPodともに不安定でストレスですがホンダトータルケアはとても優秀で燃費管理など助かります。
ナビに天気出たりするのも連携されてるのでしょうか？
オーディオは良い！8スピーカー好きかも。
デッドニング済みのライズのディスプレイオーディオには負けてますけど💦何もしてないnボなので頑張ってます。
そうそう、ここでもアーシング効果は感じます！


ここまで来ると未試乗のJF5に興味が湧きます。
絶賛するYouTuber達とダメ出しするJF3ユーザー達？
どうなのか？🤔
賛否はあった方がいい！
ただ現在の僕はJF3にそこまで深煎りしてないのでまだまだこっち追求です。

なので今はJF5には触れないつもりです。
新車だとかなり高いですね！
そこまでして軽自動車乗るのも微妙な自分も確かにあり、もし乗る事があっても高年式中古じゃないと納得出来そうもありません😓
これは2台持ちのため、1台は新車普通車でもう一台に軽なのでそう感じやすいのかもしれません。


長く乗りたい車のJF3になってます。
JF5に触れる時は違うモデルになっていそうか？
JFいくつになってるのか？
そこのところは未来なので😁お楽しみです。