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しげ＠SONIC BLUEの"ツデー" [ホンダトゥデイ]

整備手帳

作業日：2009年7月4日

ブレーキ・ローター交換

Item: ブレーキ・ローター交換
Author: しげ＠SONIC BLUE

まずはホイールを外して、キャリパーを外します。
ボルト頭１２ｍｍ×２

ブレーキホースのステーも外すと、キャリパーの移動が楽なんで、同時に…
ボルト頭１２ｍｍ×１

次に、キャリパーサポートをブレーキパッドごと外します。
ボルト頭１７ｍｍ×２

ブレーキパッドはエンドレス。

次に、ブレーキローター固定用のボルトをショック(インパクト)ドライバーで弛めて、ローターを外します。

普通のドライバー(大)でも弛む事も有りますが、錆びついていた場合、無理してねじ穴なめると大変な事になります(>_<)
作業の確実性確保の為、私はコレを使います。

外したローターと、今回付けるディクセルのスリットローター。

今回のローターは、防錆塗装がされてるんで脱脂は必要なし。
パッドの当たり面は、慣らしの最中に剥がれちゃうんで問題なし(^^)v

ローターを取り付けたら、次はブレーキパッド。

今回は再利用するんで、表面を紙ヤスリ(＃６０)で一皮剥いてやります。
久々に見てみたら、表面少し炭化気味でした(笑)
(画像左が一皮剥いた状態)

次に、キャリパーサポートのみ先に組みます。
この時、スライドピンの動きも見ます。
キャリパーピストンを戻して、動きの確認。

で、表面ならしたパッドの摺動部分にパッドグリスを塗ります。
ここが錆びるとパッドの固着に繋がります。

いつも使うパッドグリス。
日産扱いのピットワーク製

ラバーグリスなんで、ゴム系に色々使えます。
スタビブッシュに塗ると動き良くなります。

後は、元通りに組んだら完成です(^^)v

ブレーキピストン戻してるんで、車輌移動前にブレーキペダル数回踏んで、ブレーキ効くこと確認してから移動して下さい！！(事故に繋がります！！)

作業自体は簡単ですが、ブレーキですので自己責任で御願いしますね(o^-')b

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