ＪＡ５１Ｃタイヤ交換とフェンダー修理とスペーサー

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三木父山 2012年9月7日 20:07 ナロ～がヤケに可愛いらしい( ´艸｀)	コメントへの返答 2012年9月10日 21:01 でしょd(^_^o) でも、、、当たるんですf^_^;)
うりさん 2012年9月7日 20:37 スリムな５１サダ号！！ 普通なハズなのに笑えるのはなぜ（＾v＾）	コメントへの返答 2012年9月10日 21:03 スペーサー無しなら、マイナス18mmホイールは 必要ですねd(^_^o)
８１０＆Kevin 2012年9月7日 20:49 すいません 教えてください。 ＪＡタイプのボディで 　ボンネットにスクープが無いのは 　サンマルと思っていましたが 　いろいろあるんですか？	コメントへの返答 2012年9月10日 21:06 基本、ノーマルアスピレーションエンジンでは エアスクープがついておらないようです(^-^)/ 中には、71初期の様にターボでもスクープの無い モデルもある様ですd(^_^o)
シャアジム 2012年9月7日 21:21 約１０センチですか！外すとやっぱりハンドルは軽いですか！？	コメントへの返答 2012年9月10日 21:08 51、11ともダブルパワステそうびなので あまり違いは分かりませんがf^_^;) ハンドルの切れ角は、明らかに変わりますd(^_^o)
☆DAN 2012年9月7日 21:30 もうどれがいつの凹みなんかわからんのとちゃいますの？（笑） 素晴らしい凹み具合ですなぁ。＾＾ ウインカーがフェンダーにしがみついてるように見えますが。（笑）	コメントへの返答 2012年9月10日 21:11 健気な、ウインカーですよね(^-^)/ いずれ、多少板金して塗装も一新したいですね～(^_−)−☆
ina2 2012年9月7日 21:39 スッキリ（＾＾）！スマートですね（＾＾）！ いよいよ５１がトライアルＮ車へ変身ですかね．．．．	コメントへの返答 2012年9月10日 21:12 さすがに、タイヤが700サイズなので リーフに干渉してしまうのが、残念です( ^ ^ )/□
jimny71改 2012年9月7日 21:42 なんか…　笑えた…笑 普通なはずやのに…　ねっ(*^_^*)	コメントへの返答 2012年9月10日 21:14 ちょっとバランス悪そうですが、普通のお山程度なら これぐらいがちょうど良いのかもd(^_^o)
遊人H 2012年9月7日 21:47 フェローのトラック買ったんですか？	コメントへの返答 2012年9月10日 21:15 フェローって、ダイハツでしたっけ? MAX？(^_−)−☆
ニョーピン 2012年9月7日 22:39 すんごいスペーサーですね（笑） ワタシのも結構ハミタイですが ３０ミリですよ～	コメントへの返答 2012年9月10日 21:17 用途によりまして、時々使っておりますが 各所の負担も、ハンパないでしょうね～f^_^;)
隼77 2012年9月8日 0:24 76ミリって 特注かな???	コメントへの返答 2012年9月10日 21:18 多分、ジープ用鉄製の特注やとおもいますd(^_^o)
sinjim 2012年9月8日 6:51 スリムになった感が満載ですね～！！あれだけのワイトレ入ってたらだいぶボディの損傷はカバーできるんですね(^^)。しかし細いなぁ～	コメントへの返答 2012年9月10日 21:19 特に今回の京都観光が、ハードでしたから(⌒-⌒; )
レネゲイド 2012年9月8日 16:37 破壊王と同じく損傷が解りません(*ﾟ▽ﾟ*)	コメントへの返答 2012年9月10日 21:20 歴戦の勲章ですが、錆はかないませんf^_^;)