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  6. 特殊ミッションいろいろ [サダ]
オフロード（クロカン）にはまっております、サダです。
サダの"『シマウマ』ツーリングロッククローリング" [スズキ ジムニー]
特殊ミッションいろいろ
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そこで、さらに低いギア⚙を目指すと『特殊ミッション』の出番です。<br /> <br /> 先ずは、ダブルトランスファーです。<br /> <br /> 加工は必要ですが例えばSJ10のトランスファーを2機つなげLO 3.012&#215;LO 3.012で9.072の減速を得ることが出来ます。<br /> 総減速比は188.6です。<br /> <br /> しかし、HIは　1.714&#215;1.714で2.937となります。<br /> <br /> LO 1速<br /> 1000rpm→0.84km/h<br /> <br /> HI 5速<br /> 100km/h→7902rpm<br /> <br /> とLOはアドバンスギア7.9よりも低いのですが<br /> HIがダブルHIでさらに減速してしまうので、100km/hを出すのは事実上不可能で、80km/hでも6322rpmも回ってしまいます。<br /> <br /> 積車でも無いと運用が難しいですね💦
そこで、さらに低いギア⚙を目指すと『特殊ミッション』の出番です。

先ずは、ダブルトランスファーです。

加工は必要ですが例えばSJ10のトランスファーを2機つなげLO 3.012×LO 3.012で9.072の減速を得ることが出来ます。
総減速比は188.6です。

しかし、HIは　1.714×1.714で2.937となります。

LO 1速
1000rpm→0.84km/h

HI 5速
100km/h→7902rpm

とLOはアドバンスギア7.9よりも低いのですが
HIがダブルHIでさらに減速してしまうので、100km/hを出すのは事実上不可能で、80km/hでも6322rpmも回ってしまいます。

積車でも無いと運用が難しいですね💦
  • JA11Cシマウマ号にはトランスファーにジールのTYPE Cが入っております。<br /> <br /> HI 1.654<br /> LO 6.347<br /> とノーマルファーに比べてかなりのローギア⚙に設定されております。<br /> 1速での総減速比は132.122<br /> <br /> 仮にMT2 255/85R16で計算しますと<br /> <br /> LOで1速<br /> 1000rpm→1.19km/h<br /> <br /> ちなみに計算上1秒間に33cm進みます。<br /> <br /> HIで5速<br /> 100km/h→4448rpm<br /> <br /> となります。<br /> <br /> クロスカントリーをするぶんには、何の不満もないのですが<br /> ロッククローリングですと少々速度が出過ぎます💦
    1:JA11Cシマウマ号には ...
  • 最近みなさまがよく使われておりますトランスファーに<br /> 6.5クローラーギア⚙があります。<br /> <br /> LO 6.5<br /> HI 1.7<br /> とTYPE Cより少しギアダウンします。<br /> 総減速比は135.34になります。<br /> <br /> LO1速<br /> 1000rpm→1.17km/h<br /> <br /> HI 5速<br /> 100km/h→4573rpm<br /> <br /> とLOはほんのわずか低く、HIは若干回転が上がります。
    2:最近みなさまがよく使われ ...
  • もうひとつ究極のダウンファーとして<br /> アドバンスギア7.9が有ります。<br /> <br /> LO 7.9<br /> HI 2.0<br /> とLOはかなり低く、HIも大径タイヤを意識してか<br /> かなり低く設定されております。<br /> JA11の1速で総減速比は164.49になります。<br /> <br /> LO 1速<br /> 1000rpm→0.96km/h<br /> <br /> HI 5速<br /> 100km/h→5380rpm<br /> <br /> とさすがに1000rpmで1km/hを下回るなど良いギア比ですが<br /> HIの100km/h巡航のエンジン回転が高すぎます💦
    3:もうひとつ究極のダウンフ ...
  • そこで、さらに低いギア⚙を目指すと『特殊ミッション』の出番です。<br /> <br /> 先ずは、ダブルトランスファーです。<br /> <br /> 加工は必要ですが例えばSJ10のトランスファーを2機つなげLO 3.012×LO 3.012で9.072の減速を得ることが出来ます。<br /> 総減速比は188.6です。<br /> <br /> しかし、HIは　1.714×1.714で2.937となります。<br /> <br /> LO 1速<br /> 1000rpm→0.84km/h<br /> <br /> HI 5速<br /> 100km/h→7902rpm<br /> <br /> とLOはアドバンスギア7.9よりも低いのですが<br /> HIがダブルHIでさらに減速してしまうので、100km/hを出すのは事実上不可能で、80km/hでも6322rpmも回ってしまいます。<br /> <br /> 積車でも無いと運用が難しいですね💦
    4:そこで、さらに低いギア⚙ ...
  • 続きましては、キャリーミッションです。<br /> エクストラLOギアを備えたキャリーのミッションを利用することによりより低いLOギアを⚙得ることができます。<br /> <br /> JA11の1速が4.063ですがエクストラLOは6.142まで落とすことが出来ます。<br /> これに例えば6.5のクローラーギアのファーを組み合わせる事により、39.92の減速を得て<br /> 総減速比は204.605になります。<br /> <br /> LO 1速<br /> 1000rpm→0.77km/h<br /> ちなみに計算上1秒間に21.38cm進みます。<br /> <br /> HI は6.5ファーノーマルJA11と同じ<br /> 100km/h→4573rpmです。
    5:続きましては、キャリーミ ...
  • さらに低いLOを目指しますとハイローミッションになります。<br /> JA11のマニュアルミッションにHIとLOギアをプラスさせます。<br /> これは１つのダブルミッションになりLOミッションで1.7倍×トランスファー6.5で、11.5倍<br /> JA11の1速4.063とで44.89の減速を得て<br /> 最終減速比は230.092になります。<br /> <br /> LO 1速<br /> 1000rpm→0.69km/h<br /> 計算上1秒間に19.16cm進みます。<br /> <br /> HI は6.5ファーノーマルJA11と同じ<br /> 100km/h→4573rpmです。
    6:さらに低いLOを目指しま ...
  • 現在のところ究極のダウンギアとしてあるのが<br /> 特殊ミッション(ダブルミッション)です。<br /> 5速ミッションにもうひとつ5速(4速)ミッションをつなげてさらにトランスファーで減速します。<br /> <br /> 例えばJA11のミッション2機で1速×1速<br /> 4.063×4.063=16.507<br /> これにトランスファーアドバンス7.9 LOギアで<br /> 130.016の減速を得て<br /> 総減速比は666.332となります。<br /> <br /> LO 1速×1速<br /> 1000rpm→0.24km/h<br /> 計算上1秒間に6.6cmです❣️<br /> <br /> HI 5速×5速<br /> 100km/h→4471rpm<br /> と充分実用的な回転数です。<br /> <br /> このようにLOギアは非常にゆっくりとクローリングすることが出来て、ロックセクションにおいてはかなりのアドバンテージを持って望めます。<br /> <br /> また、HIギアもシングルミッションよりもハイギアになりますので、自走での移動も余裕でこなせます。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br />
    7:現在のところ究極のダウン ...
 
 
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投稿日 : 2020年03月26日
   

プロフィール

「@エルチェ さん
代車なのでしょうがないですが😅💦
アライメント調整で劇的にハンドリングは変わりますよ❣️」
何シテル？   08/22 13:55
みんカラをはじめて10年になります。 CCVが好みで4WD車全般が好きです。 オフロード 林道探索 ロッククローリング 雪道走破 スノアタ 長距離走行 ...
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