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サダの"ツーリングトライアル号" [スズキジムニー 1300]

整備手帳

作業日：2011年12月15日

エンジン内部精査　その１

さて、エンジン換装に向けましての第一歩

エンジン内部の精査です。

搭載予定のエンジンは、ＪＡ５１用Ｇ１３Ａエンジンです。

外観からのコンディションは決して良くありません、果たして内部はどのようになっておるのでしょうか？

エンジンとミッションが一体になっておりましたので分割いたします。

現在のサダ号には、ＪＢ３２のミッションが乗っております。

これとじゅんせい５１ミッションを比べますと、５速のギアだけが違います。

５１ミッションの方が５速だけハイギアードですので、これを使用いたします。

とりあえず、カムカバーを外します。

外観から想像したよりも、コンディションは良さそうです。

ほっといたします（笑）。

カムカバーを戻し、インテークマニホールドからキャブレターを外します。

エキマニも外します。

エキゾーストポートが四角いのは、初めて知りました（笑）。

エンジンハンガーへと搭載いたします。

アルミシリンダーだからでしょうか、補機類を外したＧ１３Ａは思ったよりは軽かったです。

オイルパンを外すために、ドレーンよりオイルを抜きます。

いつから入っておるオイルかわかりませんが、乳化することもなくコンディションは良さそうです。

その２に続く。

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「@エルチェさん
代車なのでしょうがないですが😅💦
アライメント調整で劇的にハンドリングは変わりますよ❣️」

何シテル？ 08/22 13:55

みんカラをはじめて10年になります。 CCVが好みで4WD車全般が好きです。オフロード林道探索ロッククローリング雪道走破スノアタ長距離走行 ...

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