リアタイヤハウスのデッドニング+α

今回はリアタイヤハウスのデッドニングです。

前回のと同様にジャッキアップしたら
ホイールとマッドフラップを外します。

ダンパー(上の取り付け部分)、スプリング、
ドラムブレーキ、マフラーの右側面に
新聞紙でマスキングをします。
※仮に今回の塗料がブレーキホースへ
　 付着したとしても劣化する事は無いので
　 今回はマスキングしていません。
　 (その内、経年劣化(?)で交換するからw)

前回は右の塗料(シャシーコートブラック)
だったけど、被膜の厚みが微妙だったので･･･
今回はシャシーコートブラックと同時購入した
エーモン製の塗料(タイヤハウス静音スプレー)を使いました。
※2缶用意して作業開始。

マスキングしている安心感から、
なりふり構わずスプレーしていきますw
前回のフロントタイヤハウスの塗料と比べて
被膜の厚さが伝わるかと･･･

上：これは右後のタイヤハウスで、
　　付着した後の被膜の厚みが画像越しでも
　　分かると思います

下：反対側(左後)もたっぷりとスプレーします。
　　(作業中に撮れなかったので塗装後に撮影)

左右のリアタイヤハウスに満遍なく
噴いたけど約1缶と0.5缶余ったので
スペアタイヤの下っ腹周辺も塗装する事に。

上：塗装前
　　購入から約8年半経過しているのと
　　路面からの水分をモロに受ける場所なので
　　それなりに錆が浮いています。
　　(塗装前に金ブラシで軽く錆落とし)

下：塗装後
　　前回のよりも被膜が厚いので防音、防錆に
　　期待出来るし、後は耐久性と耐候性かな。

施工前と施工後で聞き比べたら
かなり静かになってちょっと驚きました。
意外と見落としがちだけど思っている以上に
ここから結構ロードノイズが入ってくるので
個人的に要施工箇所です♪

それでも0.5缶余りました(汗)

マフラー(タイコ)の横にある遮熱板に
残った分、全部使い切りました。

リアのフェンダーモール(左右)を
乾燥させている間に外しました。

塗装後の走行距離。

※塗装面を乾燥させる(24時間以上)都合上、
　 現在リアのマッドフラップ(左右)については
　 外したままです。