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青デミ@DYの愛車 [マツダ デミオ]

パーツレビュー

2015年8月14日

マツダ(純正) ロアアーム(L,R)  

評価:
3
※画像は無しw(車は違えど部品の形状は大体同じだから・・・)

5月のMSCの点検時にロアアームのブーツ部分に亀裂が入り、
中のグリースが漏れていてMSCでは大丈夫だけど車検は通せないと指摘を受けました。
7月下旬に部品を発注して本日、交換してきました。

購入価格= ロアアーム(L)/1個、ロアアーム(R)/1個


2015/8/25追記

数年前から割と急な下り坂限定で「ゴゴゴ」とか「ガコガコ」といった異音が
度々、発生していました。(上りの時は異音は発生していません)

最初はメンバーブレースを付けているので角度的に前後のどちらかが
少し接触していると思っていたので、仕方無しと放置していました。

今月にロアアーム交換後、割と急な下り坂を下ったら以前よりも
確実に異音が減少したので多分、劣化によって異音が発生したと推測。
購入価格14,364 円
入手ルート実店舗(その他) ※マツダのディーラにて
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この記事へのコメント

2015年8月16日 11:34
お久しぶりです。m(_ _;)m


σ( ̄o ̄;)も今回の3回目の車検
でロワアーム交換しました。


ってゆ~か、

最近…


大分前からか?。


ブッシュの打ち換え作業って
無いみたいで、
ロワアーム全体での
交換みたいですね。


作業時間の短縮にも
繋がるみたいですし…


で、その効果は~


ドタドタした乗り心地が
滑らかになった様な?


σ( ̄o ̄;)の場合だと約8.7万km
での交換でしたが~


それ位になると
換えた方が良いパーツ
みたいですね。
コメントへの返答
2015年8月25日 16:46
少し放置していました。m(_ _)mスミマセン

お久しぶりです♪

車種によっては社外でブッシュの打ち換えのみもある様ですが、最近はほとんどAssy交換が多いようです。
(やっぱり、一式交換の方が金額は高くなりますが後々の事を考えると・・・)

先程、パーツレビューの方にも追記しましたが
下り坂の方で出ていた異音が減少したので
乗り心地の方にも多少は反映されているかも。(^_^;)

某ディーラーのサービス曰く、このパーツで
11年は良く持った方だそうです。
(車の使用用途によりますが、
100000km辺りで交換した方がよさそうですね)

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