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  9. ＦＩＴ ＨＩＤバルブ交換（１５０４２６ｋｍ） [コクッチ]
ｺｸｯﾁと3匹の車達の物語
コクッチの愛車 [ホンダ フィット]
ＦＩＴ ＨＩＤバルブ交換（１５０４２６ｋｍ）
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ＦＩＴのＨＩＤヘッドライトの左側バルブに寿命が<br /> きたので<br /> <br /> 過去 少しだけ使用し、予備として保管していた<br /> バルブと交換しました<br /> <br /> これまで<br /> <br /> ９年間<br /> <br /> １４万ｋｍ <br /> <br /> 頑張ってくれた バルブ<br /> <br /> ＣＡＴＺ ライジングホワイト ４５００Ｋ<br /> <br /> <br /> ＨＩＤは、ハロゲンより寿命が長い傾向だが<br /> <br /> 寿命は一定に縮んでいくので、メーカーは<br /> <br /> 早めの交換サイクルを勧めておりますが<br /> <br /> <br /> 個人的には、それほどの劣化は認められず<br /> <br /> メーカーの お勧め 交換サイクルを大きく<br /> <br /> 超過し 頑張ってくれたと 評価する<br /> <br /> <br /> 予備にしていて 今回 交換した バルブは<br /> <br /> 過去 使用し、雨天 他で 見えにくく 感じた<br /> <br /> ＣＡＴＺ スプリームホワイト ５７００Ｋ<br /> <br /> <br /> 本当なら<br /> <br /> 同じく、どんな シチュエーション でも<br /> <br /> 見やすい、純正に近い ４５００Ｋ に したい<br /> <br /> ところですが<br /> <br /> <br /> バルブだけでは 部品が出ておらず<br /> <br /> ５万円以上する ＫＩＴ でしか 出ないので<br /> <br /> <br /> とりあえず 予備バルブと 交換しました<br /> <br /> <br /> 予備のバルブは ４０００ｋｍ 程度しか<br /> <br /> 使用していないせいか<br /> <br /> <br /> これまでの バルブよりも 光量が多く<br /> <br /> レベライザーで調整しても<br /> <br /> 光軸が 少し きつい・・・<br /> <br /> <br /> 調整せねばな<br /> <br /> <br /> 本当に、旧バルブ<br /> <br /> お疲れ様でした。<br />
ＦＩＴのＨＩＤヘッドライトの左側バルブに寿命が
きたので

過去 少しだけ使用し、予備として保管していた
バルブと交換しました

これまで

９年間

１４万ｋｍ

頑張ってくれた バルブ

ＣＡＴＺ ライジングホワイト ４５００Ｋ


ＨＩＤは、ハロゲンより寿命が長い傾向だが

寿命は一定に縮んでいくので、メーカーは

早めの交換サイクルを勧めておりますが


個人的には、それほどの劣化は認められず

メーカーの お勧め 交換サイクルを大きく

超過し 頑張ってくれたと 評価する


予備にしていて 今回 交換した バルブは

過去 使用し、雨天 他で 見えにくく 感じた

ＣＡＴＺ スプリームホワイト ５７００Ｋ


本当なら

同じく、どんな シチュエーション でも

見やすい、純正に近い ４５００Ｋ に したい

ところですが


バルブだけでは 部品が出ておらず

５万円以上する ＫＩＴ でしか 出ないので


とりあえず 予備バルブと 交換しました


予備のバルブは ４０００ｋｍ 程度しか

使用していないせいか


これまでの バルブよりも 光量が多く

レベライザーで調整しても

光軸が 少し きつい・・・


調整せねばな


本当に、旧バルブ

お疲れ様でした。
  • ＦＩＴのＨＩＤヘッドライトの左側バルブに寿命が<br /> きたので<br /> <br /> 過去 少しだけ使用し、予備として保管していた<br /> バルブと交換しました<br /> <br /> これまで<br /> <br /> ９年間<br /> <br /> １４万ｋｍ <br /> <br /> 頑張ってくれた バルブ<br /> <br /> ＣＡＴＺ ライジングホワイト ４５００Ｋ<br /> <br /> <br /> ＨＩＤは、ハロゲンより寿命が長い傾向だが<br /> <br /> 寿命は一定に縮んでいくので、メーカーは<br /> <br /> 早めの交換サイクルを勧めておりますが<br /> <br /> <br /> 個人的には、それほどの劣化は認められず<br /> <br /> メーカーの お勧め 交換サイクルを大きく<br /> <br /> 超過し 頑張ってくれたと 評価する<br /> <br /> <br /> 予備にしていて 今回 交換した バルブは<br /> <br /> 過去 使用し、雨天 他で 見えにくく 感じた<br /> <br /> ＣＡＴＺ スプリームホワイト ５７００Ｋ<br /> <br /> <br /> 本当なら<br /> <br /> 同じく、どんな シチュエーション でも<br /> <br /> 見やすい、純正に近い ４５００Ｋ に したい<br /> <br /> ところですが<br /> <br /> <br /> バルブだけでは 部品が出ておらず<br /> <br /> ５万円以上する ＫＩＴ でしか 出ないので<br /> <br /> <br /> とりあえず 予備バルブと 交換しました<br /> <br /> <br /> 予備のバルブは ４０００ｋｍ 程度しか<br /> <br /> 使用していないせいか<br /> <br /> <br /> これまでの バルブよりも 光量が多く<br /> <br /> レベライザーで調整しても<br /> <br /> 光軸が 少し きつい・・・<br /> <br /> <br /> 調整せねばな<br /> <br /> <br /> 本当に、旧バルブ<br /> <br /> お疲れ様でした。<br />
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2016年07月21日
   

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「ダウンちう」
何シテル？   05/11 21:23
コクッチといいます。 Ｈ８年にＦＤ３Ｓを新車で購入し乗り続けております。 昔は、２万ｋｍ／年ペースで車に乗っておりましたが、 現在は、１／週　軽く...
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