• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ロープマンの愛車 [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2021年10月15日

ブースト計取付け

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
オートゲージの60パイを付けてみました。

エアコン位置も考えましたが、夏は暑いので(^-^;

なるべく違和感なくということで、メーターパネルのど真ん中!
こだわりで、ステアリングコラムには固定してません。

純正のメーターリング、エアコンダイヤルリング、ナルディのホーンボタンとの統一感を狙いました。
2
サージタンクのホース取り出し位置は定番です。

フィルターが2個あっても意味がないので、純正は外しておきました。
3
センサーはマスターバックのところにタイラップ止めです。

このセットは、センサー、カプラーが完全防水なのが良いですね。
4
イグニッションONでこんな感じです。
5
イルミと連動でこのとおり

フォントも純正と同じところがポイントです!(^^)!

ブーストもしっかり1.2kまで出てました!

関連パーツレビュー

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

マルチメーター取り付け

難易度:

GReddy インテリジェントインフォメータータッチ 取付

難易度:

Defi 追加メーター(ブースト、油温)の取り付け

難易度:

メーターパネルLED化

難易度:

ブースト計取り替え。

難易度:

サブメーターのピラー埋め込みDIY

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #N-ONE (備忘録)クーラント交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/494304/car/3892969/8777285/note.aspx
何シテル?   09/19 19:21
オフは趣味のクルマで思いっきり楽しみます! 唯一無二をモットーにイジっていきますよ♪
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

CVTフルードの交換 後編 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/09/15 09:56:44
ホンダ(純正) スロットルボディインレットホース 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/08/28 17:42:40
紅だーっ!(ブレーキペダルストッパーゴム粉砕の応急処置) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/08/27 07:43:20

愛車一覧

ダイハツ コペン ダイハツ コペン
JB-DET型エンジンに惚れ込みました! 念願のダークレッドを購入できたので、程度の良さ ...
ホンダ ジェイドハイブリッド ホンダ ジェイドハイブリッド
2020年11月納車です。 安定のファミリーカー
ホンダ N-ONE ホンダ N-ONE
子どもが免許を取ったのでセカンドカーとして購入しました。 10万キロ超えの格安車です。 ...
ホンダ S660 ホンダ S660
世界に誇れるマイクロスポーツ! 最高でした。
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation