• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. ダイハツ
    4. >
  4. コペン
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. エンジン廻り
    7. >
  7. エンジン
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. インテークマニホールド（鏡面加工）交換 [ロープマン]
ロープマンの愛車 [ダイハツ コペン]
インテークマニホールド（鏡面加工）交換
8
インマニを固定したら、配線配管を元通りに戻し、パワステポンプ及びリザーバータンクを装着してエア抜きします。<br /> <br /> その他、指定トルク<br /> スロットルボデー固定ボルト10mm&#215;2及びナット10mm&#215;2　8.4Nm<br /> <br /> インマニステー固定ボルト12mm及びナット12mm　20Nm
インマニを固定したら、配線配管を元通りに戻し、パワステポンプ及びリザーバータンクを装着してエア抜きします。

その他、指定トルク
スロットルボデー固定ボルト10mm×2及びナット10mm×2　8.4Nm

インマニステー固定ボルト12mm及びナット12mm　20Nm
  • 先日鏡面加工したインテークマニホールドを交換します！<br /> <br /> 画像は摘出後の新旧です。<br /> <br /> L880Kのインマニ交換はパワステポンプの取り外しが必須です…<br /> せっかくなので、予防整備を兼ねてパワステポンプとパワステホース全数（3点）も交換しました。<br /> パワステ関係の詳細はひとつ前の整備手帳をご覧ください。<br /> <br /> インマニ交換は、ハーネスコネクタも数か所外すのでバッテリーは外しておきましょう。
    1:先日鏡面加工したインテー ...
  • 突然ですが、インマニはナット３本とボルト３本の計６本でエンジンブロックに固定されてほか、左右のステーにそれぞれボルト（助手席側）とナット（運転席側）で固定されています。<br /> <br /> インマニとエンジンブロック接続６本のうち、画像右側のボルトにアクセスするためにパワステポンプの取り外しが必要になります。<br /> 画像左の青枠がパワステポンプを固定しているステーですが、緑丸の４本全てを外し、ポンプ本体とステーを取り外さないとさないとこのボルトにアクセスできません((+_+))
    2:突然ですが、インマニはナ ...
  • 先ずはインテークパイプとスロットルボデーを外しますがこちらは割愛します。<br /> <br /> そして、スロットルボデーの直下にあるインマニの固定ボルト12mmを外します。
    3:先ずはインテークパイプと ...
  • 次にインマニのセンターにハーネスが通ってますのでこれを外します。<br /> <br /> 画像左がインマニの上から見たもので画像右が下に潜ってカプラー（E/gブロックとオルタネータ）の位置を見たものになります。<br /> <br />
    4:次にインマニのセンターに ...
  • 画像が外した後になりますが、それぞれ４つのコネクターから構成されます。<br /> <br /> 内ひとつはインマニ本体にボルト止めされるアースになります。<br /> <br /> ここまでくればあとはインマ二をエンジンブロックに固定しているナット３本ボルト３本の計６本を外せばフリーになります。
    5:画像が外した後になります ...
  • 画像はインマニを外し、エンジンブロックを覗き込んだものですが、古いガスケットのカスをKTCのセラミックスクレイパーで除去した後になります。
    6:画像はインマニを外し、エ ...
  • 清掃が終わったらガスケットを合わせていきます。<br /> <br /> 見にくい箇所なので位置合わせを慎重に…<br /> <br /> インマニを外している空間を利用してパワステポンプの新旧入れ替えをしました。<br /> 整備書にはパワステポンプを摘出するには「マスターシリンダーを外せ」とありましたが、インマニを外したほうが楽な気がします（汗）<br /> <br /> その後、鏡面加工したインマニを戻し、固定していきます。<br /> 上側の３本がナット10mmで下側の３本がボルト10mmになります。(^^;)<br /> それぞれ指定トルクは12Nmです。<br /> 意外と低トルクなんですね(^^;)
    7:清掃が終わったらガスケッ ...
  • インマニを固定したら、配線配管を元通りに戻し、パワステポンプ及びリザーバータンクを装着してエア抜きします。<br /> <br /> その他、指定トルク<br /> スロットルボデー固定ボルト10mm×2及びナット10mm×2　8.4Nm<br /> <br /> インマニステー固定ボルト12mm及びナット12mm　20Nm
    8:インマニを固定したら、配 ...
  • 最後に各部締め忘れがないか確認して終了です。<br /> <br /> インマニ、ヘッドカバー、インテークパイプと鏡面になりエンジンルームが華やかになりました(^^♪
    9:最後に各部締め忘れがない ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2022年08月11日
   

プロフィール

「[整備] #コペン （備忘録）エンジンオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/494304/car/2940207/7937599/note.aspx」
何シテル？   09/16 12:35
オフは趣味のクルマで思いっきり楽しみます！ 唯一無二をモットーにイジっていきますよ♪
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

リアブレーキシュー交換するよ！ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/09/19 17:53:35
リアブレーキシュー交換 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/09/19 17:49:43
リヤブレーキシュー取替 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/09/19 17:46:11
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

ダイハツ コペン ダイハツ コペン
JB-DET型エンジンに惚れ込みました！ 念願のダークレッドを購入できたので、程度の良さ ...
ホンダ ジェイドハイブリッド ホンダ ジェイドハイブリッド
2020年11月納車です。 安定のファミリーカー
ホンダ S660 ホンダ S660
世界に誇れるマイクロスポーツ！ 最高でした。
マツダ プレマシー マツダ プレマシー
新車から2020年11月まで所有しました。 スライドドアに秀逸なスタイリングとキビキビし ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation