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今日、スバルディーラーでオイル交換してきたんですよ。

ちょっと高いオイル入れてインプを労おうｗ

そう思ってたのに････

労うどころか、メカニックさんから壊れてるよ宣告されてきましたよ。

内訳は以下の通り。


１．ラジエタークーラント側出口配管の付根に小さなヒビが入っててリークの可能性があって怪しい。（ラジエター交換要）

1ヶ月前にクーラント補充でレベル確認はしてます。

その時のレベルとほとんど変化していないので今の所リークは無いと考えますが･･･

やるなら、補修よりも丸ごと交換した方が良いでしょうね。

私イヤよ？突然のオーバーヒートで丸焼きになるなんて。（某ジブリ作品より引用）



２．ターボ出た後の触媒前（？）の付根にクラック入ってて放置はヤバイ。（そこの部品ゴソッと交換要）

↓２の図面





44102BA（パーツの名前解らんorz）って番号付いてる部品の入り口付根にあるらしい。

補修はできるけど、交換前提で考えるべきだとか。

それだと、赤丸ついてる部品（勿論ガスケット類も）を取り替えなきゃいけない、だそう。



･･･放置すると直管仕様車か

･･･あ、今年車検･･･





･･･････






























なら、いつ直すの？



























今でしょ！！（・ω　・´）


































速攻見積もりとった。















メカニック「部品工賃合わせて12諭吉でーす」


俺「（；° ∀°）;;:'･'.ﾌﾞﾊｯ」


アイスコーヒー吹きそうになりました。