昔は魅力的な車がいっぱいあったな〜

イイね！0件

• Tweet

タグ

関連記事

トミカ レガシィB4（BM9） Hirox MIDIさん

週末おすすめの一冊！レガシィのすべて YOU-G productさん

1965年製HONDA F1が川越 ... monsterGRBさん

新車購入から20年 mae@B4さん

『E91 325i』 2500km ... スピードマスター＠E91とJB23さん

旧車から旧車へ はなげ箱さん

この記事へのコメント

コメントする

楽農家 2026年7月1日 16:37 ランエボは９まである？もっとある？ 俺もランチアの方だから･･･	コメントへの返答 2026年7月1日 17:01 ランエボは１０までありますよ～ ランチアのエボはⅡまで？
梵天BP 2026年7月1日 21:47 『 昔は魅力的な車が一杯』には同意♪ ランタボ、ランエボとか・・ 以前の三菱には戦闘的な車が多かった！ (●^_^●)ﾅｯﾂｶｼ♪	コメントへの返答 2026年7月2日 8:25 ランタボ！！ 無骨な感じがカッコ良かったですよね～ ギャランＶＲ４とか尖った車もあったし。 パジェロ復活を機に色々復活してこないかな～
朽木. 2026年7月2日 7:37 平成８年頃のエボⅣですかね。 ミラージュアスティRSはクロスミッションだし、ボディ補強もされていて走りは良い車ですよね。ただ、三菱のマイベックエンジンは個体差が激しく、色々と問題視されてましたね。私は96年式ZRでしたが、ランエボⅣに憧れていました。今見てもランエボ１からⅣはガン見します♪	コメントへの返答 2026年7月2日 8:28 やっぱエボⅣですよね～ 拘って乗ってるんだろうな！ 私はエボⅡとエボⅢが好き♪ マイベックエンジン、個体差凄かったですね。ジムカーナでも最初のスタートダッシュが外から見てても差がわかるくらい。残念ながら私のミラージュは色々とハズレでした。ｗｗ
TAMTAM 2026年7月5日 18:47 ランエボ、終盤のゴツいフェンダー構成のも嫌いじゃないけど、前半の頃の型のナローなフェンダーが結構好きです♪	コメントへの返答 2026年7月6日 8:25 おぉ～！ 私もナローなランエボの方が好き♪ 体型はナローじゃないですけど！ｗｗ