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  9. ゼロスポーツ　クールサーモ＆強化ラヂエターホース交換 [ひガシーガ]
ひガシーガの愛車 [スバル エクシーガ]
ゼロスポーツ　クールサーモ＆強化ラヂエターホース交換
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モップ１１０さんの整備手帳と手引き書を頼りに、作業に入ります。<br /> まずはﾗｼﾞｴﾀｰ下部のﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外し、LLCを抜き取ります。
モップ１１０さんの整備手帳と手引き書を頼りに、作業に入ります。
まずはﾗｼﾞｴﾀｰ下部のﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外し、LLCを抜き取ります。
  • 今回用意したのは、このセット。<br /> （右下のアースはオマケです･･･）
    1:今回用意したのは、このセ ...
  • モップ１１０さんの整備手帳と手引き書を頼りに、作業に入ります。<br /> まずはﾗｼﾞｴﾀｰ下部のﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外し、LLCを抜き取ります。
    2:モップ１１０さんの整備手 ...
  • ｱﾝﾀﾞｰﾎｰｽはかなり頑固に固着しており、外すのは一苦労でした。（汗<br /> しかもｻｰﾓｽﾀｯﾄ側は金属なのに対し、ﾗｼﾞｴﾀｰ側は樹脂のためムリに力を入れるワケにもいきません･･･。（汗<br /> <br /> この写真では既にｱﾝﾀﾞｰﾎｰｽが外されていますが、画像中央のｱﾙﾐのﾊﾟｲﾌﾟの根元にｻｰﾓｽﾀｯﾄが入っており、12mmのボルト２本で止められています。
    3:ｱﾝﾀﾞｰﾎｰｽはかなり ...
  • 純正ｻｰﾓｽﾀｯﾄは、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなどで引っ張ったら簡単に外れました。<br /> 交換するｸｰﾙｻｰﾓのﾗﾊﾞｰ部分にｼﾘｺﾝｸﾞﾘｽを薄く塗布し、ｻｰﾓｽﾀｯﾄの突起を必ず上（ｴｱｰ抜き用の穴のため）にしてハメ込み、ﾊﾟｲﾌﾟを取り付けます。<br /> この時、受け側の材質がアルミのため、12mmのボルトをﾊﾞｶ力で締め込むとネジ山を潰してしまいます。<br /> （このボルトのメーカー指定適正トルクは12N/m(+-2)でした。）
    4:純正ｻｰﾓｽﾀｯﾄは、ﾄ ...
  • ｱﾝﾀﾞｰﾎｰｽの交換完了デス。<br /> 因みに、専用ホースバンドの締付トルクは6N/m。
    5:ｱﾝﾀﾞｰﾎｰｽの交換完 ...
  • ｱｯﾊﾟｰﾎｰｽはｱﾝﾀﾞｰとは違い、比較的簡単に交換できます。<br /> 後は指示書通りにLLCを補充し、作業は完了デス。
    6:ｱｯﾊﾟｰﾎｰｽはｱﾝﾀ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 取付・交換
作業日 : 2009年07月04日
   

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「事件デス！（自爆） http://cvw.jp/b/496316/48885131/」
何シテル？   01/19 17:30
金沢生まれの金沢育ち。 仙台に４年間留学し、地元に就職するも、現在の生息地は大阪府。 ＡＷＤターボをこよなく愛する、地球にも環境にも優しくない時代錯誤のオヤ...
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2014/01/23 08:39:44
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