【クリピテラ級コペン】ミッションフィラねじ山修復（リコイル）[59,375km]

前回のミッションオイル交換で指摘されたフィラ側のねじ山ナメ。
思った以上に深刻でした。
手で回る……(;^_^A。

っということで緊急手術（？）です。

リコイルキットM16-1.5
下穴開け用のドリル16.5㎜
ドリルシャック

キリコとかを落とすフラッシングオイルとしてトヨタ純正HYPOID GEAR OIL LSDをチョイス。
LSD歌ってるオイルで某ホームセンタでお安い♪


リコイルキットの中のタップが、実は手回しハンドルにつけられません。
多分M12くらいまでは使えますが、それ以上では保証できないのでつけられないようになっているんだと思います。
頭11㎜ですが13㎜のラチェット機構付きメガネがぴったりだったのでこれで回すことにしました。

まずは、下穴加工のため、ドリルの準備。
深さが8㎜なので、それ以上突っ込んでギアを傷めないようにストッパーをつけました。

これでコンプリートしちゃうと泣いちゃうので…。

そして、下穴加工。
オイルが垂れてきている状態で、
ゆっくり、
動きを止めず、
少し進んでは引き抜き、
ドリルの刃についたキリコを落としつつオイルを塗布して
・
・
・
の繰り返し。

続いてタップ切り。

下穴加工同様、
ゆっくり、
動きを止めず、
少し進んでは戻し、
タップについたキリコを落としつつオイルを塗布して
・
・
・
の繰り返し。

最初に書いた通りラチェット機構つきの13メガネがいい感じ。

こうみると、どうしても某ヤマトのドリルミサイｒ…（ｒｙ

タップが切れたら、いよいよコイルの挿入。
コイルをイイ感じの高さ（8㎜くらい）になるように切り飛ばし、専用工具でねじ込みます。

ここで事件発生！
ちょっと入れすぎたと思って反射的に逆にひねってしまい……。

そのまま先っちょが折れて、ミッションの中に入ってしまいましたorz。

とりあえず、作業を進めることにして、ドレンを抜きつつフィラ側からフラッシングオイルを注いでみますが……。
先っちょ破片は出てこないorz。

ドレンボルトをつけて、フラッシングオイルをいれて、抜いてみるも出てこない。

フラッシングオイル入れて、少し回してみて抜いてみても出てこない。

車体を傾けてみるも出てこない。

物は試しと、ドレンから磁石をいれてみたら……。

磁石に付いて出てきてくれました。
よかった～～～。

フラッシングも何度もやった状態になり、キリコも出てこないのでフラッシング終了。

フィラがちゃんと閉まることを確認。

そして、ドレン閉じて本番オイル投入です。
前回同様TAKUMI君オイル鉱物油80W90です。