【レビン】ドライブシャフト左交換

リビルドのドライブシャフトを注文したので交換作業などを・・・。
ちなみに、リビルド品は、到着後10日以内に交換前のもの、すなわち現在着いているものを送り返さないといけません。

今回頼んだのは普及版の\9,000-のもの。
必要なものは
・プライヤー
・こま(30ミリ、19ミリ)
・おっきいトルクレンチ
・19ミリ　ロングメガネレンチ
・貫通マイナスドライバー
・おもいハンマー
・パンタジャッキ

※私的には簡単な作業でしたが、場所が場所なだけに、上級ってことで・・・。
それと、この車は、俗に言うノーマルストラットです♪

タイヤをはずし、ピンを抜きます。
まず黄色い矢印のところのピンをプライヤーをつかってまっすぐにします。
そして、赤い矢印の部分をプライヤーで引っ張ってはずします。
はずしたら、回り止めのキャップ(?)をはずします。

タイヤを組み付け、接地させ、30ミリのコマとおっきいトルクレンチをつかって、センターナットを"緩め"ます。

(あくまでも、緩めるだけ)

再び、ジャッキアップ＆タイヤをはずし、センターナットをはずします。

続いて、サスペンションとハブをつないでいるボルト2本をはずし、赤矢印のほうに引きます。
その間に、黄色矢印のようにドライブシャフト本体をおすと、青○のように簡単にはずれます。

このとき、固着していて、なかなか外れない場合もあるそうです。

ミッション側は、(見づらいですが)黄色矢印のところを貫通ドライバーでかけて、重いハンマーで思いっきりたたきましょう。
一発ので抜くのがいいとおもわれます。

ちなみに写真ははずしたあとです。
写真をみて、左側(黄色矢印があるほう)がミッション側、右側がタイヤ側になります。

とりつけは、逆工程。

締め付けトルクはきちんと整備書記載のものにすることはもちろんですが、割りピンの取り付け忘れをしないように、気をつけてください。
割りピンはリサイクルせず、新品がいいとおもいます。
(今回、わたしは、新品にしました(ホームセンタで3個入り150円))