皆様こんばんは、おぷちゃん。です（゜言゜）５月のにゃおねこさん主催のオフ会で、１Ｊターボ＆ＭＴで、内外装最上級の４リミを完全再現しているという、自分が『こんな感じだったら最高だろうなぁ』と、思い描いていた理想とする改良を加えられた、たっしさんのソアラを偶然見てしまい一定の周期で発生する『ソアラ欲しい病』のとんでもないのに掛り、ソアラを買う買う言いながら一向に買わない『口だけソアラ男』の、おぷちゃん。に遂に火が点きました。マジ買います。の巻（゜言゜）ソアラって１０年間生産されていて、様々なグレードがあります。ですがスポーティグレードでも高級グレードでも純正ＯＰのリアスポを装着している車両がほとんどなので、外装で見極める場合違う部分はウインドウのモールになります。４リッターと３リッターのＧパッケージの高級グレードのみメッキのウインドウモールを装備。あとは９２年式のカーオブザイヤー激レアツインターボモデルにも装着してるとたっしさんが教えてくれました。（゜д゜）ｼﾗﾅｶｯﾀ『高級感のあるソアラを作りたい』と言う自分は、ソアラ探しで拘った所はぶっちゃけこれだけ。自分でも気付いた時ビックリしました。メッキモールが後付けできるみたいなので、しちゃえばどのグレードでもいい。これって自分の中じゃありえないんですよ。車買う時、自分のでも親のでも『一番欲しいグレードを買う！』というのがポリシーなんですが、それって最上級グレードなんですよ。でもソアラは違う。１Ｊターボも２ＪＮＡも最高峰Ｖ８の４リッターもそれぞれいい所があり、それぞれ魅力的。自分の中でどのグレード買っても満足できると思う数少ない一台です。あとは、ソアラ独特のツルンとしたボディを最大限に表現したかったので、リアスポリアワイパーのセットＯＰはいらないかなって思っていた位です。↑メッキモール＆リアスポリアワイパー無しでもあってもカッコイイなぁと。出来れば無いほうがいいけどどっちでもいい感じでした。ただしメッキモールの後付けは手間もお金も掛かりますので、出来るだけ最初から装着してある車両がいいなぁ・・・とも思っていました。そんなこんなで検索スタート。とりあえず範囲は全国。大体３００台位ヒットしまして、ＪＺＺ３０系単体ですと７０後半から９０手前位の台数がヒットしました。後期モデルのみの場合はその半分、大体４０～５０台くらいでした。通勤にも使うし、馬力があったらあったで かっ飛ばす 確率が高かったので安全性を考えて、自主規制でＮＡのモデルを探す事に。そして程度に拘った所、今からソアラ１年生の場合やっぱり後期かなと、後期を選びました。探し始めると色々注文が付いてきますね（＾＾；）検索してまず気付いたことは、全年式最上級グレードの４．０ＧＴ－Ｌが１台もない事。ちょっと前だったら格安～極上まで多少なりともそろっていたＵＺＺ３１（中にはＵＺＺ３２もありました）が１台も無い。実は、ほんのちょっと後期のＶ８を狙っていた自分はこの現状に、２年位前に出てた後期４．０ＧＴ－Ｌの黒で黒革なんて車両を『買っておけばよかった・・・』とちょい後悔。そうなると後期での最上級グレードは現在の中古市場では３．０ＧＴ Ｇパッケージのみとなります。ソアラを探すにあたり、たっしさんと常に連絡を取っていました。たっしさんにはこの短い期間で、本当に色々な事を教えてもらいました。ソアラにはめっぽう強いと思っていた自分でしたが、本当に深いところは殆ど知りませんでした。たっしさん、本当にありがとうございました（：д；）教育を受けまして、後期型も年式によって三車三様と知る。まず後期初期型の平成8年。エアバック標準になり、キーレスがリモコン別体タイプ。翌年の平成9年。4.0L廃止で、2JZ-GEにVVT-i化。キーレスはここから、キー一体タイプに。電動テレスコピックは、この時点でＯＰ扱い。ハンドルの上下前後がスイッチで調整出来て、キーを抜くとハンドルの付け根が前方に縮んで上に上がる乗降に便利な高級車に付いているアレです。自分は後期のＧパケには標準で付いていると思っていたので、これを教えてもらった時は『え？！そうなんですか？それは是非欲しい！』となり、翌年の平成11年式以降は、 電動テレスコピックが標準装備という事。狙いは後期最終の１９９９～２０００年モデルになりました。ここまで来ると絞れてきますね（゜д゜）探しまくって、候補に残った１台目は、最終の最終２０００年式のＧパッケージ サンルーフ付き。走行１１万ｋｍで、最終モデルにサンルーフ付き、しかも理想の黒。そしてＢＢＳ１９インチ付き。カッコよすぎます。それなりの装備なので結構予算オーバーなのが難点。激安４０ソアラと同じくらいの値段が付いてました。２台目は、電動テレスコが付いていないけど写真で一目惚れした１９９７年式のＧパッケージ 理想のリアスポ＆リアワイパー無し車両。黒のリアスポ＆リアワイパー無しでノンスモークの高級感＆個性半端ないです。『（電動テレスコは）後付けしますからいいです・・・（゜д゜*）』と思っちゃうほど美しい。そして最後の一台、広島県のトヨタディーラー系の中古車屋さんにあった１９９９年式のＧパッケージパールでノンスモークで理想のリアスポ＆リアワイパー無し車両。なぜ全部リアビューかって？（゜д゜）それはリアビューの優雅さを最重要視したからです！（゜言゜）ちょい見にくいですが、電動テレスコも完備。走行４万ｋｍ台。まず出てきません。先に言うと、一番理想に近かったのでこれに決めました。マジで（゜言゜）そんな次期愛車（予定）の選考決定打は・・・後期純正でアイボリーの純正本革シートｗｗｗＷＷＷｗｗｗこれはもう出回らないですよｗｗｗ助手席もパワーシートで、リアシートにも調整式のヘッドレストが備わります！ぶっちゃけ黒革の方が希少価値が高いし、高級感もあると思うんですが・・・この後期のパールのリアスポ＆リアワイパー無しで４リミを彷彿させる純正１５インチで、メッキのウインドウモールが付いてて、ノンスモグリーンガラスで、中でサラリとアイボリーの本革が見えるこのサイドビューの優雅さに完全ノックアウト・・・これにＲＥＧＮＯなんて履いたら完璧です。さっそくお店に電話をした所、現車確認無しと、近畿地方以外の納車はしてませんと言われてしまいました。。。どうしてもダメですか？と言う問いにも『申し訳ございません…』どうしても諦め切れずにメールを送った所、店長様に熱意が通じまして特別売ってもらえる事になりました（：д；）出来るだけ安くなるように親身になって色々してくださる良い店長様と巡り逢いました（＾＾）という訳で、遂に乗り換えです（予定）。これからソアラでも是非仲良くしてください。そしてソアラオーナーのみなさま、これからよろしくお願い致します。来週から新婚旅行でイタリアへ、旅立つので納車はその後になります！（＾＾）では次のブログでソアラと共にお会いしましょう♪
