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中嶋飛行機の"フォレ弐号機" [スバルフォレスター]

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整備手帳

作業日：2016年6月18日

備忘録その2 ステアリング交換エアバッグ脱着編

Item: 備忘録その2 ステアリング交換 エアバッグ脱着編
Author: 中嶋飛行機

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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ボトム側のピンはご覧の通り単純にサービスホールから押すだけです。比較的簡単です。こいつが出来ない場合諦めましょう。またコツとしては、最後にボトムのピンを外した方がエアバッグASSYがハズレやすいです。エアバッグASSYを脱着する順番は、ステアリングに向かって左側、右側、下側の順番ををオススメします。

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オモテ面から見た絵面です。少しハードルが上がります。

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この画像では、裏面のステアリングカバーが組まれていない状態です。正面裏側にサービスホールがあるので、実際の作業はほぼ盲牌と変わりません。是等の画像でイメージしてください。「フォースと共にあらんことを」

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ステアリング裏からの画像です。此方の方が理解しやすいと思います。このポストです。このポストの横にマイナスドライバーを滑り込ませ、

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真下から侵入するイメージ（実際は、サービスホールの位置からは斜めからしかアプローチ出来ない。真下からの侵入は不可能のため、あくまでイメージ）です。ポスト（ガイド・ステアリングスイッチをステアリング本体に止めるための穴）に沿って真下から侵入し、底付き感のある所からステアリングポスト側に抉るだけです。

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ポスト（ガイド）に沿わず、◯スポットだと喜んでグリグリやるとに通報されます。警報（ホーン）が鳴り響きます。セクハラです。特に長尺ドライバーを振りかざすと逮捕必至です。

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こんな感じで、ピンを押すと上側のホールのピンが開きエアバッグASSYがボコっと云う音をたてて浮き上がります。左右下と、三箇所繰り返せば完了です。

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ポスト（ガイド）に沿わず、空振りするとこんな感じで彷徨うコトに。この跡無理に突っ込むと先程の通報に至ります。
通報です。残念。

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SKじゃないか。」

何シテル？ 06/18 16:43

中嶋飛行機 [ 東京都 ]

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