９６４ベアーのブログ一覧

普段は燃費なんて気にしないで乗っていましたが、ちょっと遠乗り(600km)したのでまじめに燃費を計ってみました。
結果はリッターで１０ｋｍと3.6リッターエンジンのポルシェとしては良いのかな～
実は以前から燃料添加剤、ワコーズのフューエル１なるものを使用していますが、その効果もあるかもしれません。
何せ年間走行距離は2000km以下なので、燃料の質が落ちる事を考慮して予防も含めて７０ℓ：１本の割合使用しています。
国産旧車も年間走行500km以下なので、こちらも利用していますがいたって調子はいいです。

走行距離17000kmあまりの中古エンジンが入手できたので、大阪の某有名ポルシェガレージでエンジン交換を実施。
前のエンジンは走行55000kmで調子は良かったのですが、若干のオイル漏れの為にO/Hしたと思って思い切って交換しました。
費用はエンジンO/H工賃とほぼ同額なので満足。スペアーエンジンが１基確保できたので将来は安心。
早速本日納車後に試運転。
何か新車のようなパンチのあるエンジンフィーリングです。まだまだこれからが慣らしという感じ。
満足満足！！！

昨日は大阪の某所ポルシェやさんに行ってきました。
以前から検討していたスペアーエンジンをついに手に入れることが出来、感激です。
現在の993のエンジンは特に大きな問題があるわけでもないんですが、6万キロ走行で若干のオイル漏れが発生、自分でエンジン下ろして作業とも考えましたが、結構大変な作業になってしまうので専門店に相談したところ、走行距離の少ないエンジンがあるとの事、悩んだ末に買っちゃいました！！！

エンジン載せ変え後のスペアーエンジンは、結構調子も程度も良いので教材とサーキット走行用でとっておきます。

以前から気にはなっていたポルシェ993のオイル漏れ、チエンケースは対策してからその後は50km走行で問題なし、しかしクランクケース左バンクのシリンダー近辺から最近漏れが多い。
以前の964でもまったく同じ箇所からの漏れなので同じ原因かも。
今回はDIYではオイル漏れの添加剤ストップリークのPLUS91を入手、ポルシェユーザーのあいだでは話題の物ですが止まった人、まったく効かないと言う人とまちまちです。
ダメもとでためしに入れてみました。