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今ごろかよって感じですが2009東京モーターショーの画像をフォトギャラリーにアップしました。

撮影順は見た順番ですのでストーリー性はありません。またすべての展示車両を撮影したわけではありませんのであしからず。

コメントは超個人的素人的な感想です。あくまで私がどう思ったかですので、巷の評価とは全く異なるものもあると思います。

モーターショー全体の感想としては、来場者が少なくてゆったりした感じで写真も撮り易かったです。展示車両は割りと現実的なものが多かったでしょうか。

夢を見るのがモーターショーだとの意見も多いようですが、わたしはあまりに現実離れした展示だと「だから何？」みたいに思ってしまうので、程よく現実味を感じられた今回のモーターショーは個人的には満足でした。

一番面白かったのは小糸製作所のコーナー。様々な市販車のヘッドランプユニット、リアコンビユニットが展示されており、スイッチで点けたり消したりして楽しめました。実はひそかに部品コーナーは楽しいです。

SUZUKI・HONDA

MAZDA・SUBARU

DAIHATSU

TOYOTA・LEXUS

NISSAN

MITSUBISHI

11月20日　番外編その1、その2を追加しました。

番外編その1

番外編その2

この間の土日で北海道に行ってきました。いわゆる職場の旅行です。要するに、わざわざ遠くへ出向いて飲み会をやるという前近代的な行事です。

写真は小樽の北一ガラス（というところだっただろうか）の駐車場から出ようとする日野ブルーリボンの後姿です。ブルーリボンの名称は現在では路線バスにのみ使われているのですが、写真の車の時代（80年代です）には観光タイプにも使われていました。リヤ窓右下に懐かしいエンブレムがあります。

ブルーリボン（観光）は1990年にセレガと名を変えてフルモデルチェンジしましたので、写真の車両は20年くらい前のものということです。すごい。。。

この型（RU系後期型）のテールランプは特徴的な配置です。下段の1つ（たぶん外側だったような・・・）がウインカー、残り3灯はテール＆ブレーキランプです。バスのテールランプは横一直線の配置が大多数ですのでアルファベットのLをひっくり返したような形のテールランプはとても目立ちます。

極めて短い時間での北海道バスウォッチング（観光タイプに限る）の感想は、日野時々ふそう、所により一時UDといった感じです。いすゞは空港で1台見たっきりほとんど見かけませんでしたが地域性なのでしょうか。

ちなみに、写真の網走交通バス以外にも、同じカラーリングのバスがいっぱい走っていました。千葉近辺の京成グループの会社がみんな同じカラーリングというようなものなのでしょうか。

高速道路を走行中、虫がフロントガラスにビシッと当たり、固まる前にウォッシャー液で流そうとしたところ、ご覧の有り様です。

コロナ（AT21○系）はAピラーよりわずかにフロントガラスが沈んでいるのですが、その接続部に溝は設けられていません。ですので、ある程度の速度が出ていると運転席側ワイパーで拭いた水が右側Aピラーを乗り越えて右のサイドに回りこんできます。そしてサイドバイザーの端を伝って上にのぼっていくのではなく下におりてきて、ドアミラー付近で飛ばされてサイドウィンドーにかかるのです。その結果、ドアミラーが見にくいことに・・・。

サイドバイザーの下のほうが少し斜めにカットされているのはこれを何とかしたいと思ってやったことなのですが全く無意味でした。（これ以上大胆にカットするとグラグラしそうだし風切音も大きくなりそうで躊躇しました。）

ある程度のクラスの車にはAピラーの溝は設けられているようですが、雨天時の良好な視界の確保も安全にかかわることとですので高級でない車でもしっかり対応して欲しいなあと思う今日この頃です。いや、前からそう思っていました。