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マツダ
フォルクスワーゲン
日産
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フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)  

イイね!
フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
5年55,000kmを共にした6GTIからバトンタッチ。あまりの多機能について行けません。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2016年08月05日

フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント  

イイね!
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
ちょうど1年前にGTIを買ったばかりなのに、また新車を買うハメになってしまいました(トホホ)。 それはさておき、ゴルフでは最も安いグレードの1.4L・122ps仕様TSIのトレンドライン。ハイパワーのGTIも魅力的ですが、ひょっとしたらこれこそがゴルフ、いや現在のフォルクスワーゲンの本質を最も具 ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2009年12月12日

フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)  

イイね!
フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
3年払い残価設定ローン満了をきっかけに、もったいないとは思いつつ新型GTIに乗り換えました。 色も同じなら、コックピットに乗り込んでも違和感なし(汗)。ナビやETC、COXのフットレストにスマートトレイ、フォブ・シュランクのフロアマットとパーツ類もそのまま移植ですから眺めも変わらず。 果たして ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年10月29日

フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)  

イイね!
フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
車検の予約に行ったはずが、値引きにつられて新車購入。しかもエートシコイテGTI。 低くこもった排気音、硬い乗り心地…ああ、若い頃を思い出す。 世の中挙げてエコだCO2削減だと言われている中で、200PSものハイパフォーマンス・エンジンのクルマに乗れるのも今のうちかもしれませんね。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年03月15日

フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン  

イイね!
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
GTI購入までのメインで、営業車としてガンガン使っていました。 国内発売と同時に購入しましたが、1年ぐらいはめったに同じクルマに遭遇しませんでした。 三女が生まれた頃で、「7人乗りを買え」という妻の命により、車検を受けたばかりだったパサートから買い換えました。 実に便利なクルマで、初代ゴルフの原点 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年03月15日

フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)  

イイね!
フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
初代「妻の買物グルマ」であった日産マーチ(K11)からの買い替え。後輩の顧客から個人売買にて購入。 顧客の奥様の買物グルマだったのですが、「なんか乗りにくい」という理由で手放すことになり、新車登録後わずか半年で我が家へやって来ました。以来8年半の長きにわたり妻の用事を仰せつかることに。しかし新車か ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年03月16日

日産 マーチ  

イイね!
日産 マーチ
長女のクルマです。中古車ですが登録後わずか1ヶ月で走行距離は35km。 2018年5月26日、C4に乗り換えました。 40,844kmでした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月16日

フォルクスワーゲン パサート セダン  

イイね!
フォルクスワーゲン パサート セダン
初めて所有した輸入車でありフォルクスワーゲンです。 アウディA4と多くのパーツを共有しながら、ゆったりとしたキャビンとトランクスペースを持つ質実剛健な買い得車でした。「4気筒DOHC20バルブインタークーラーターボ」というスペックはまったく期待はずれでしたが、縦置きエンジンの効用で意外と小回りも ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月03日

日産 プリメーラ  

イイね!
日産 プリメーラ
子供が生まれてもう少し広い車がほしくなり、ジェミニ・イルムシャーから買い替え。 本当はゴルフ2が欲しかったのですが、どうしても予算が合わずに断念。「最もドイツ車に近い日本車」という視点と、評論家からも絶賛されていたことから初代プリメーラを選択。評判通りの素晴らしいハンドリングが味わえました。 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年04月17日

マツダ デミオ  

イイね!
マツダ デミオ
次女の車です。通勤用。 FITと悩んで、結果僅差でデミオに軍配。 残念ながら1年も経たずに事故で全損となりました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年08月29日
 
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クルマレビュー一覧

フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

レビュー
望めばいつでも十分な加速が得られ、高速巡行も快適。正確なハンドリングでコーナリングが楽しく、乗りやすい。 400万円で買える万能実用車。タイプⅣからトゥーランを含めて歴代のゴルフを所有したが、間違いなく史上最高のゴルフ。
2018年02月26日

フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント

レビュー
派手さはないがマジメな働き者、後から良さがにじみ出てくる。
2018年01月09日

フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

レビュー
ゴルフ7GTIに買い替えましたが、決して引けを取ることはありません。スタイリングも7より好きです。程度の良い中古があればぜひ試してみていただきたいと思います。
2016年08月14日

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「AUTOPLANETを覗いてきました http://cvw.jp/b/497632/41829973/
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