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お座敷ドラマーは今日も行く

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2026年11月08日 イイね！

小さな発見と体験の一日

小さな発見と体験の一日
大した話ではありませんが、ちょっとした発見や体験をした一日でした。

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まず、10時に予約していたソフトバンクのお店へ。
ソフトバンク光の料金が値上がりするというハガキが届いたのですが、PayPayカードで支払うと330円安くなるという。
ネットで手続きしようとしたもののエラーが出るのでお店に行ったわけです。
ところがお店でもできないそうで、手続きのためソフトバンクから電話を貰うことになりました。

で対応してくれたお兄さんと話していると、今契約している1GBを10GBに切り替えると少しだけ安くなるという。
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通信速度が10倍になって料金が下がる理屈がよくわかりませんが、やらない手はありません。
相変わらずソフトバンクの契約と料金体系は複雑怪奇ですが、これも対面でないとわからないこと。
たまにはお店に行ってみるもんです。

次に最近増えてきた格安の床屋さんに行きました。
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長年ヘアカットをしてくれているI君がお店を変わると連絡をくれたのが先月下旬。
転職先は格安の床屋さんで、料金は今までの半分以下の2,100円だという。
ところが彼が働き始めるのは11月中頃で、私が毎月末～月初に髪を切るタイミングと合いません。
以前から格安床屋には興味があったので、転職先とは異なる系列店で切ってもらうことにしました。

担当してくれたのはおじさん。それでも年下かも。私も既に65歳。
美容院なら要望を色々聞いてくれるところですが、

理髪師のおじさん「刈り上げていいですか？」
私「はい」
理髪師のおじさん「3ミリ？4ミリでもいいけど」
私「（よくわからないけど）じゃ3ミリで」
これだけ。初めての店、初めての理髪師で私の方が緊張しました。(笑)

さすがベテラン、てきぱきとバリカンと鋏でカットし、剃刀で仕上げ。
続いて顔剃り（鼻毛カットもしてくれた）、シャンプーからブロー。
代金を支払う段になって顔そりがオプションだとわかり（説明はなかった）、合計で2,400円。
久々の顔そりはさっぱりして気持ちよく、300円なら毎回頼んでもいいなと思いました。

45年ぶりの床屋さんから帰り、ここ最近の懸案事項に取り組みます。
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娘夫婦から誕生祝に貰ったダルトンの芳香剤、蓋が固定できなくなりました。
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蓋と本体の中央にある小さな磁石で固定される仕組みですが、なぜかくっつかない。
本体側の磁石が無くなっていることにようやく気が付きました。
車の中にあるはずだと思い助手席の床を探したところ、シートレールにくっついていました。磁石ならでは。

その時他にも光るものがあるのに気が付き、何だろうと思ったらクロスのボールペンでした。
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こんなの持ってたっけ？車の中で紛失したことにも気が付いていなかったという。(-_-;)
なんだか得した気分でした。(笑)
Posted at 2026/11/08 21:16:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2026年11月07日 イイね！

秋のツーリング（富士・箱根）に参加して

秋のツーリング（富士・箱根）に参加して
GTa郎さんからお誘いを受け、アンダーステア倶楽部の秋のツーリングに行ってきました。
今回の目的地は富士－箱根です。

集合は朝8時30分に富士市のコンビニ。
毎回遅刻をして迷惑をかけていますので朝4時半ごろ家を出ました。

今日は余裕だろうと思っていたらまさかの落とし穴。
新東名で東京方面に行くときは東海環状の可児御嵩から高速に乗るのですが、なんと工事で夜間通行止め。
「えっ、ど、どーすんだ」とパニックになり、とりあえず多治見に向かいました。
ところが中央道の多治見インターも閉鎖中で料金所には車の列が。
後から気づいたんですが、通行止めなのは夜8時～翌朝6時で、インター前にいた車の列は6時になるのを待っていたのでした。
だったら私も待っていた方が良かったのですが後の祭り。

Uターンして国道19号を南に突っ走り東名の春日井インターへ。
この時点で6時10分、大変なタイムロスです。下調べが足りなかった。

ゆっくり朝食を食べる時間が無くなり、岡崎SAのパン屋でパンを買い、かじりながら新東名をひた走り。
景色を楽しむ余裕ゼロ。
ながらスマホほどではないにせよ。物を食べながらの運転は安全上よろしくないなと痛感しました。

スタートは4台、途中から1台合流して計5台のツーリングとなりました。
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事前に教えてもらったチェックポイントを巡りますが、例によってほぼ全行程が山道です（それが目的なので）。
しかも途中ではルートを間違えてるんじゃないの？と思うような林道までありました。
Googleマップのルート検索機能は「本当にこれがお前の推奨するルートか？」と疑いたくなることが多いので注意が必要です。

ワインディングロードを駆け抜けるのは正直言って得意ではないので、あまり後れを取らないようにするだけで必死。
過去の教訓から落ち葉の積もっているところは走りません。したがって可能な限り真ん中を走ります。
特にP ZEROがほぼ寿命なので期待するほどグリップせず、タイヤを新調しないといかんな～と思いながらのドライブでした。

予報通り好天で、富士山もよく見えました。
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大観山は車とバイクで大混雑。インバウンドの観光客も多かった。

昼食は予定していたお店に入れず、急遽湯河原のピザ屋さんに。
店舗兼住居というか、屋内に客席はなく客はテラスで食事します。
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何でかなと思ったら、家の中は猫がいっぱい。一種の猫カフェか？（触れ合えませんが）

日が傾く中、締めくくりは誓いの丘公園でした。
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夕暮れの中の稜線が美しい。
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真っ暗になる前に解散となりましたが、すぐ近くで飛びだした鹿にぶつかりそうになった車が。
帰りは鹿に気を付けないといけませんなぁなどと皆で話していたら、公園を出て5分もしないうちに鹿とタヌキ（アライグマかも）を跳ね飛ばしそうになりました。(-_-;)
Posted at 2026/11/08 18:06:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | アンダーステア倶楽部 | クルマ
2026年10月31日 イイね！

ガレージのラックを組み立て直す

ガレージのラックを組み立て直す
ガレージの中に工具や洗車グッズを収納してるラックがあるのですが、棚の間隔が使いづらくなってきたので調整することにしました。
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調べてみたら購入したのは2010年、はてどうやって組んだんだっけ？
よく見ると、フレームの爪に棚の穴を引っ掛けてボルトで締める仕様になっており、棚のみ調整することができません。
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仕方なくいったん全部バラして組み立て直しです。
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この構造は合理的なのか合理的でないのか。
おまけに一人だととてもやりづらい。
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苦労して何とか棚の間隔を変えて組み立て完了。
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ちなみにミルウォーキーのインパクトドライバーとボッシュのビットの初仕事でした。
インパクトドライバーの締め込みって気持ちいい～。ずっと締めていたい(笑)。
最上段には工具箱が3つあるのですが、どこに何があるかいつもわからなくなるので、ツールワゴンか何かでまとめる予定です。
Posted at 2026/10/31 14:28:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマメンテ | 日記
2026年10月10日 イイね！

HID屋ヘッドライト黄ばみクリーナー 製品インプレッション

HID屋ヘッドライト黄ばみクリーナー 製品インプレッション
HID屋さんのモニターキャンペーンに当選し、試してみたのでインプレッションをアップします。
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今回いただいたのは「ヘッドライト黄ばみクリーナー」です。
実は我が家の2台のゴルフはインナーガレージ保管のため、歴代所有した車も含めヘッドライトが黄ばんだことが一度もありません。
（どの車も長期間所有しなかったという理由もありますが）
常時露天駐車の長女のC4、婿さんのスペイドで使ってみるかと思い応募したわけです。

ちょうど我が家にC4が来たので使ってみました。
ところがC4のヘッドライト、黄ばみはありません。シトロエン偉いぞ。
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洗車の際のコーティング剤の跡がわずかに見られましたが、きれいになりました。
（写真ではわかりにくいですが）

さすがにこれでは張り合いがないので、次女宅まで出張して娘婿のスペイドでトライ。
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こちらは以前娘が乗っていたデミオほどではないにせよ、まあまあ汚い。
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早速やってみましたが、結構傷が多く、またクリーナーのコンパウンドの粒子が割と細かいようで、頑張ってもあまりきれいにならず。
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全体的に改善は見られましたが、次の機会には洗車の王国のプラポリッシュと比べてみたいと思います。
Posted at 2026/10/10 12:56:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマメンテ | クルマ
2026年09月27日 イイね！

インパクトレンチの買い替え（買い増し？）

インパクトレンチの買い替え（買い増し？）
電動インパクトの話に皆さんどれほどの興味と関心があるのかわかりませんが、続きを書きます。

【ミルウォーキーって何？】
インパクトソケットを検索していて初めて聞くブランドを見つけました。
「ミルウォーキー？なんだそれ？」
調べてみると、電動工具では世界シェアでトップクラスのブランドでした。私が知らなかっただけ。

2024年度の電動工具世界シェア上位5社は以下の通りです。
1位　テクトロニック・インダストリーズ
2位　スタンレー・ブラック・アンド・デッカー
3位　ボッシュ
4位　マキタ
5位　ヒルティ

ミルウォーキー・ツールはテクトロニック・インダストリーズの1ブランドで、RYOBIも同じグループです（もともとリョービの海外事業で、京セラが買収したのは国内事業）。
スタンレー・ブラック・アンド・デッカーはおなじみですね。デウォルトやマックツールズも同じグループです。

ミルウォーキーの会社設立は1924年と古く、紆余曲折あって今は香港のテクトロニック・インダストリーズ傘下です。
日本市場に本格参入したのは2021年なので、まだあまり認知されていません。
特長を簡単に言うと、例えばデウォルトなら安価な普及機が中心なのに対し、ミルウォーキーは高出力と耐久性の高さで現場の酷使に耐えることを売り物にしているそうです。

電圧はコンパクトな12Vと本格タイプの18Vの2種類。
ラインナップを見ていて興味を持ったのが18Vの1/2インチ角ドライブのFMTIW2F12-0X0というモデル。
（ミルウォーキーの品番は暗号みたいで覚えにくい）
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最大締め付けトルク745Nm、緩めはなんと881Nm！。
他社同クラスに比べて軽量コンパクトかつハイパワー。
見ているうちにどうしても使いたくなり、買ってしまいました（馬鹿か）。

ちなみに購入したのは最安値だったトラノテというECサイト。
これまた聞いたことがなく、怪しいモールかと思ったら運営しているのはカインズでした。

【マキタvs.ミルウォーキー】
TW700Dとのツーショット。想像以上にコンパクトです。
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届いてから気が付いたのですが、ミルウォーキーはアンヴィルにピン穴がありません。
ピン穴があるのは1インチ角ドライブという重量級モデルだけ。
ハイパワーが売り物なのに大丈夫なんでしょうか？

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体重測定。カタログのうたい文句通りバッテリー込みで2.3KG、本体だけだと1.6KG。

ゴルフのボルトを緩める様子を動画撮影し、ストップウォッチで計測してみました。
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打撃時間は0.5秒～0.6秒で両者互角。
ノーマル、盗難防止アダプター付きの差はほぼなく、トリガーを引いた瞬間ボルトが抜ける感じです。

【仮締めモードが欲しい】
タイヤ交換においてインパクトレンチが必要なのは緩める時だけです。
ホイールをハブに固定するのに最も重要なのは規定トルクで締め付けること。
緩すぎはもちろんダメですが、強く締めすぎるとボルトが伸びて破断する可能性があるからです。
締めるのは本当は手締めがいいのですがめんどくさい。
ホイール専用のKTCには仮締めモードがあり素早く仮締めができます。
マキタとミルウォーキーにはそんな機能はないのでパワー最小にして締める必要があります。
残念ながら回転方向別に調節できないので、毎回スイッチで操作しなければなりません。
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マキタは打撃数とモードを切り替えるボタンがグローブをしていると押しにくいのが難点です。

【どちらを選ぶか】
さすがに2台は不要なので、残すとしたらどっちにするか。
これはバイヤーズガイドではなく、私自身に対する私の問いかけです。

性能面で考えた場合、バッテリーの共用を考えないのであればミルウォーキーを選びます。
軽量・コンパクト・ハイパワーで、購入価格もさほど変わりません。

問題はアフターサービスでしょうか？
マキタは修理窓口が多く、ホームセンターなどの取扱店に持ち込めば受け付けてくれます。
また電動空気入れを修理した経験（ホースを交換した）から言うと修理代はかなり安いです。

で私の結論ですが、決めきれないのでもうちょっと使ってみて考えることにしました（なんじゃそりゃ）。
Posted at 2026/09/27 22:04:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマメンテ | クルマ
 
 

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「小さな発見と体験の一日 http://cvw.jp/b/497632/49405719/」
何シテル？   11/08 21:16
営業管理職をしている還暦の会社員です。 一応アマチュアドラマーですが、バンドに加入しておりません。「自称お座敷ドラマー」はそこに由来しています。クルマは大...
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