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愛車プロフィール
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自分の真の愛車
H3年式ホンダビート
元々は、フェスティバルレッドだった(らしい)のをマルーンカラーにオールペンされていて、赤リムのエンケイホイールを付けた物件と十年前に出会ったのが全てのきっかけ。
当時、2~3年で飽きるだろ~と思っていたが、徐々にこのクルマ独特の魔力にハマり、今に至る
現在、ビート業界に少しずつ認識されつつある。
近所のビート乗りの方々いつも、お世話になっております。
ビートのスペック
〈エンジン本体〉
ドノーマル
〈吸気系〉
フォルツァエアフィルター(フィルターのスポンジは、デイトナ製)、エアファンネル(某オークションより手作り品)
〈排気系〉
無限エキマニ、HKS二本出しマフラー
〈点火系〉
NGKイリジウムプラグ7番、ウルトラシリコンプラグコード(旧)
〈ECU〉
某オークションより手に入れたチューニングROM+新品コンデンサ付きの謎のECU搭載
(レブリミット9500rpm.速度リミット…秘密ハイオク仕様)
型式
E-PP1
所有形態
現在所有(サブ)
車歴
色々
属性
ストリート
,
非日常へのトリップ(笑)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「ビート復活、しかし乗る時間がない」
何シテル?
02/02 00:57
★ツッチー★
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神奈川県
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はじめまして。 ★ツッチー★と申します。 マルーンカラーのビート乗りです。 よろしくお願いします。 普段は、GD3フィットの最終型を愛用してま...
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ホンダ フィット
普段の相棒がこいつ ホンダフィット1.5W H20年9月に登録した初代の最終型。 ...
ホンダ ビート
自分の真の愛車 H3年式ホンダビート 元々は、フェスティバルレッドだった(らしい) ...
スバル プレオ
かつて、プチスバリストだった時期があった。 H13年式昴プレオLSにも乗っていた ...
ダイハツ ミラ
およそ二年前に手放した通勤快速軽自動車。 それが、 H9年式ミラ・TR-XXアバン ...
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