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K1RZの愛車 [トヨタ アクア]

整備手帳

作業日:2026年5月12日

ハイブリッドバッテリー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
おおよそ155200kmでチェックランプ点灯
2
格安の(最安値では無い)リビルト届きました(箱に穴・・・)
3
包装が雑というか?ゴミというか・・・
大丈夫か~? 
4
中身は大丈夫っと信じて
サクサクっと作業開始
5
フレーム外し
6
冷却ファン外して掃除(エアーブロー)
7
ダクト外し
8
一応ゴム手袋
9
カプラー内のM6外し
10
フレームやその他カプラーやクリップ外して時間が15分たったので
(インバーター放電?)
メイン電源配線?外します
画像無かったw
11
産まれました
今回一人でしたが
二人の方が良いですね
34kgくらい
12
スッキリ
13
某運送屋さん
投げた?曲がってるじゃん
(箱に穴が空いてたしな~ 発送の包装もね良くないしね・・・)
14
サクサクと組み付けていたら
先にバッテリー置いたら
カバーのM6ボルト一ヵ所付けられなくなった・・・
15
ハイブリットバッテリー補記類取付と配線完了で試運転

大丈夫そう
シート類戻して完了

しかしDでバッテリー診断したほうが良いかな?
(たぶんしないけど)

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この記事へのコメント

2026年5月12日 22:49
お疲れ⛰️
あら、自分でやったの?エラい。
なにか症状出た?チェックランプだけ?
e-POWERはモーターのみだから走らなくなんのかなぁ。
今日久しぶりに東金行ったよ。
懐かしかった。
まぐ郎🐟️ってとこでマグロ丼とラーメン🍜食った。
東金も町中は変わったね。

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「hybrid復活 http://cvw.jp/b/498164/49087953/
何シテル?   05/12 22:51
はじめまして・・・・ 現在はプリメーラHP10で 走行会に参加しております。 お気軽にお声を掛けて下さい 宜しく御願いします。 HP10主...
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