Keiｓｒのブログ一覧

前から気になってた場所　部品は手配済み　燃料ポンプ出口　軽く触ったらら抜けてきて慌てたw ポンプが低圧でよかったのかもな　で元々の方法のフィッティングで締め治し　この構造なら抜けない　でコレクターまでホースも新品に　残りはコレクターからエンジンの往復2本なんだけどな　これは何時やるべきか？　宿題増えたなw

塗装室なので若干高い　お外は６度



で車は　



９度　で結果は　まずまず　今シーズンこそ完結しそうだな?　また落とし穴ある？

な感じでもう年末近いんだけど　頑張りましょう

阿蘇　人生初だわw　遠くは姫路　四国　良く集まったもんです






朝6時出発　8時半到着　訳170キロ　どーにか着いたなw

で　変なのは家のとsr20搭載のやまさん位かwww　で少し散歩して解散　特にトラブル無し　で帰り道　どーも燃料計が変だ　262km走行で2/5位表示　普通なら空に近い　こりゃガス欠するか?　予備タンク9Lは積んでるが　　とりあえずスタンドへ　何と26Lしか入らない　リッター10kmか!　これも初　ビックリだ　でも一つビックリ　高千穂では1Lハイオク189円でしたwww　山だから?　リッター10kmの恩恵は消えたなw　で帰宅夕方4時半　楽しい?1日でした

AI様と仲良くしてましたw　噴射時期をどーにか修正して試乗の繰り返し　言ってくるデーターをログからひろって書き出し　修正してまた試乗　　と言っても1速なんだけど　データーは残る訳で　何度もログから書き出して提出してると　ＡＩ様がログを何とか式?に変換してエクセルに張り付けると簡単に解析できるという・・・　しかし俺様には全くwww　なので全て手作業だわな
で　とーにか辻褄合ってきた　感想　実に面白いw　で次は2速3速に行きましょう!　ってあなた　そんな近場で2速全開とか出来ないでしょ・・・　なので　回転数を少し区切りながらの設定開始　で途中から絡んできたノックがじわじわと滲み出す訳で　
そこも併せてやってきた　ギヤが上がると出ますわな　でそこらも一緒に勉強して　りんくさんの　ヘルプ英文のままコピーして貼り付けの繰り返し　英語も良く読めるようで　最初は翻訳して貼り付けてた　が　翻訳も微妙なのでwそのままやってたら　合ってる感じ　ノック部門になると　リンクフォーラムの事例まで貼り付けてきた　開くと　fukuさんとアダムさんのやり取りwww　ご縁がありますねw
である程度から有料区間で試乗　普通に踏める当りを詰めて　今度は巡行と4速5速辺りの60キロでの　ぐうたら乗り　ギヤ頻繁に落とさない　ここでやはりノック再発　流石にこの辺りで　出るのはメンドクサイ　ので対処　つか俺が悪かった　ノックノイズ対策してなかった　ユックリじんわり踏むとノック出る　その後の点火復帰が遅く閾値2以下でも何か続く訳で・・　なのでまたヘルプ読み込ませるwww　読む前はある程度は理解して回答するが　ノック制御の分類まではまだまだ　ノーマライズはこうですよ　とヘルプ読ませるとほぼ理解してくる　でノック設定のおさらいして1番2番のノイズはほぼ消えた　んだがお次は3番が少し出てくる　少し訂正したけど現在－3度以内なので良しかなと　でまあ　途中から感じてた回転が上がりやすくなった　ノック制御が少しひっ張ってたのかなと・・・　

で総括すると　噴射タイミングで変わる　吹き終わりのバルブ開く前　a/fの変動とノックは噴射タイミングでも変えられる(mbtが近い場合)　噴射角度　pw(有効噴射時間)の計算はai様にお願いｗ　結果を知らせて再設定の繰り返し　この辺りはかなり優秀かと?　ノックも同じ　ログ突合せの繰り返し　結果はちゃんと出る　
　
な感じでここ1週間での結果　連休はこれで消費w　今まで俺は何してたのやら?　山カンの限界w　ヘルプを深く掘り下げ　理解しないまま放置しない　AI様と一緒に勉強w　


な感じの最近でございます　エクセルにはまだまだ手は出せないなw

　　

ダメな俺様だw

フランソワお姉さまの助言により　救われました

ＡＩ先生の使い方にはコツがあるみたい　色々と手直し　情報追加して　良い感じのデーター出来てきた　

AI先生も次から次にこちらのデーターよこせ　と言ってくるので　え　それ何?てなることもw　　俺様の脳みそもかなり悪いので中々の手強さですねw

しかし　日々勉強　とか言うけれど　終わらない訳よねw　

仕事も頑張ろう