yama@鰹節のブログ一覧

私のところへ嫁いでから早いもので２年が経過したことで
初めて車検を受けてきました！！

納車された時には最初の車が
①マニュアル車
②スポーツカー
③ロータリーエンジン搭載車
④維持費が掛かる（ガソリン代、保険料、駐車場代等）

⑤しかも免許取立て（入社直前に免許取得したため）

との事で車検迎えるまでに事故って廃車になっていると散々言われましたが
無事に迎えられました。

今回の車検と同時にエンジンオイルの交換は当然実施した上で
ミッションオイルに「MT-10」を添加してもらいました！！

納車時にエンジンには添加した所効果が実感出来たので、ミッションにも入れてみたいと思ってました。
効果の程はまだ定着する距離まで走行していないため確認が出来ませんが
気持ちアイドリング時のシフトノブの振動が収まっている様な気がしますので確認出来次第また
報告いたします。

後は点検時にリアのスタビリンクが左右ともブーツが裂けていたので同時に交換しました。
こちらも旋回時にリアの挙動が安定したので効果ありです！！

予定より少し金額が大きくなりましたがまた２年無事に乗れるようになりました！！
まだまだ交換をしないといけない部品がありますので新車のコンディションに戻せる様にしていきます。

GWの話になってしまいますが
実家に帰ることになったので中村屋が提唱しているフィードバック走行を意識して再度実行してきました！

去年にイグニッションコイルとプラグコードを交換したこともあって
燃焼効率は新車状態に戻ったので、どこまで燃費やコンディションに影響があるか検証してみました。


使用オイル：ゴールデンECO　0W-20
走行距離：約290ｋｍ
使用ガソリン：エネオスヴィーゴ

結果としては燃費はこんな感じになりました。


正確な残量がわかりませんのと満タン法を実行しておりませんが、約11ｋｍ/Lといったところでしょうか。
６速　2500ｒｐｍ厳守で巡航してきましたが、回転数が高くないためか
交換前とほとんど変わらない結果となりました。劣化した状態でもECUの補正で対応可能な領域
だったのでしょう。
ですが、フィーリングは確実に変化がありました！
前回は2500ｐｍを下回ると途端に巡航状態から解除されたかの様に失火・失速感があり
特に2250ｒｐｍでは失火によるブルブルと細かい振動があり、冷や汗が出て慌てて2500ｒｐｍまでアクセルを開ける操作が必要でしたが、今回は2000ｒｐｍまで下回ってもしっかり燃焼できている状態になり
巡航で使える回転数が拡がったので夜中の巡航でしたが、非常に楽になりました。
エンジンとミッションが一体となって回転しているような「シルキーフィール」がどの速度域からでも
体感できるようになり、非常に気持ちいい車になりました。
アイドリング時の振動も少なくなり、良いこと尽くしです！
補器類の交換と定期的な高速巡航はRX-8にとっては歴代ロータリー以上に効果的かもしれません。
社外品を検討する前に一度お試しください。

遅くなりましたが、納車されてからずっとやりたかったボディーコーティングの全メニューがやっと実現することができましたので報告です。

前回までは鉄粉取りとバリアスコートを施工するまででしたが
今回から追加で投入したのはワコーズの「シェイクワックス」になります。

この商品を検索すると、バリアスコート施工後に使うとさらに艶が出るとのことでしたので
ずっと使ってみたいと思いながらも予算の都合上なかなか手が出せないでいました。
購入したのは２月の大阪オートメッセに行った際、気前のいい受付の人にバリアスコートを使っていると言ったら割引してくれたので、勢いで購入しちゃいました。

バリアスコートと同時に施工するとバリアスコートの撥水性とシェイクワックスの厚みのある艶を
両立させており、コーティングされた新車のような状態になります。

撥水性に関してはバリアスコート単体の方が表層にワックスが無い分発揮されている様ですが
コーティング全体の耐久期間は同時に施したほうが長く、雨の汚れが非常に取りやすくなります。

夜に走ると、前方の光景が鏡のようにボンネットに反射される程になります！
ここまで施工できれば正真正銘の新車の輝きを取り戻せます！

今年最後の休みということで
かなり汚れが目立っていた車の洗車をしてきました。

今回も洗車に鉄粉取りの後のバリアスコートでのコーティングを施工しましたが
それに加えてタイヤにもコーティングを施しました！


使用したのはワコーズの「スーパータイヤコート」です。


きっかけはリニューアルオープンした店舗へ応援に行った際に
展示してあったRX-8の中古車がボディー以上にタイヤにワックスでコーティング
されているのを見て
「タイヤにも輝きを与えるとここまで車の印象が変わるのか・・・。ボディーコーティングだけでは車は綺麗には見えない」と感じたからです。
せっかくスポーツカーに乗っているのですから
乗用車にはない「華やかさ」を常に見せられるようにしたいものです。


手入れ用の道具もここまで揃いました。
あと一つ欲しいものを手に入れたら外装の手入れは一通りコンプリートです。

納車されてからふと新車の香りを取り戻したくなって
車内の消臭を行ってみました！
というのも先日買い物に行くために同期を助手席に乗せたのですが
その時に「そういえば車内の臭いは何もしていないぁ・・・」と気になったのです。

今回使ったのは
マツダ純正商品の「車内除菌消臭スプレー」です。

ディーラーで在庫を確認したら最後の１個となっていたので衝動買いしちゃいました。

使い方は簡単で

室内循環にしてエアコンを全開にしてから助手席の足元に設置して
５分間放置するだけ！うん、バルサンと同じだ。（使ったことないけど）

消臭が完了してから乗ってみると少々アルコール臭がしますが
少し車内の空気がすっきりしたような気がしました！

これで急に助手席に乗せることがあっても安心できるかも。
それ以前に乗せる機会が全然なかった・・・（泣）
綺麗な女の子を乗せることも無いしなぁ・・・。