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納車されてから初めてタイヤを交換いたしました!
新しいタイヤはトーヨータイヤのDRB(225/40R19)です。

交換して街乗りから高速の巡航まで約1000km程走行いたしましたが、
不満点は無く非常に快適になりました!
それまで履いていたプロクセスT1Rに比べて
グリップも程よくあり、検証で出した120km/hまでは車線変更時でも安定感ありで文句なしです。

静粛性も前のタイヤに比べて格段に向上しました。
半年前に高速で巡行した時はロードノイズ＜曲にしようとすると
２５以上のボリュームが必須でしたが
今回のタイヤは19まで下げても大きく感じる程です。
新品であるのを差し引いてもこれは非常に快適です。

極めつけはこのサイズでは有り得ないほどの価格です。
今回ネットで購入しましたが、取り付けをお願いした実店舗では
39000円/本程で販売されているのが
13000円/本と破格で買えてしまいましたので
持ち込みでの工賃や前タイヤの処分費用を合わせても半値以下で交換
となりました。
エイトは純正サイズなら車内とトランク使って４本乗せることも出来ましたので
気兼ねなく持ち込みに対応可能です。

225/40R19というサイズは価格ならアジアンタイヤ、性能ならポテンザ等の
ハイグリップタイヤという両極端な現状の中
今後のタイヤ選びの基準となるちょうどいい選択肢となりました。
これからもラインナップに残っていて欲しいです。

以前ヘッドライトを磨いた際に使っていたピカールがあるので、ついでに磨いてみました!

すでに一度メラニンスポンジで磨いてはいますので比較的綺麗な方ですが


ここまで綺麗に磨けました!!
後ろ姿に自然なアクセントが入って凄く綺麗に見えます!!
300円で出来るドレスアップですので
おすすめです!!

納車されてからずっと毎月の月末には洗車するようにしていますが
今回も洗車して綺麗になりました!!
7年落ちの車には見えない位綺麗になりました。
特に樹脂パーツは色褪せると途端に古臭く見えてしまいますから重点的に手入れしていますが、今使っているプレクサスは艶重視で耐久性はそこまで高くはない印象ですので定期的洗車が難しい方はワコーズのスーパーハードを使った方が良いかもしれません。なかなか良いお値段するんですけどね。

前々からヘッドライトが黄ばみが気になっていたので思いきって磨いてみました!
事の始まりは洗車の際に試しにメラニンスポンジで磨いてみたら黄ばみが取れたと思った反面曇りガラスの様になってしまったので、急いで対策しなければならなかったからです。

ピカールとプレクサスに、ウエスとパーツクリーナーを使ってごしごしと磨いていくと、新品とまでは言えませんが遠目で見る限りは同様になりました!
ここが綺麗になると全体の印象が大きく変わりますよ!

会社の上司から誘いがあったので
鈴鹿ツインサーキットでの走行会に行ってきました!

参加者の大半が魔改造ロードスターの中どノーマルのロータリーが1台ぽちょんと停まっているこの状況の中フルコースを走ってきました!!

タイヤは3分山で決してグリップを期待できる状態ではなかったものの、フルブレーキでもしっかりグリップしてくれたのもあって凄く楽しく走ることができました!!
タイムは・・・初心者なのでお察しください。
一緒に来ていた魔改造ロードスター乗りやレースに詳しそうな人にも運転してもらいましたが、全員から最高に楽しい車だとお褒めの言葉も頂きました。
「タイヤを新しくするだけで十分早い」「純正でここまで完成されているのか」
とロードスター乗りから言って貰えたので、生活を切り詰めてメンテを続けた甲斐がありました。
何となくタイムに繋げるコツが掴めたので
次はタイムも狙っていくことを思いながら帰りの亀八食堂で味噌ホルモンを食べました。

これを食べて帰らないと勿体ない位美味しいですよ!!