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グレバニィの愛車 [日産 セレナ]

整備手帳

作業日:2009年5月10日

アンサーバックDIY

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1
運転席の内張りを外して、配線をテスターで調べます。
左に写っている小さなカプラーがロック開閉の配線です。
・黒→アース 
・灰→アンロック 
・紫→ロック
右の大きいカプラーの白/青が常時12V
って具合です。
2
今回使用した部品は、
エーモン工業のフラッシュサーキットTYPE-C
と電子ブザーです。
左のリレーは今回は使いません。
次回、ハザードを点滅させる時に使用します。
3
ドア中に全部詰め込んで
15分で完成と思いきや
アクシデント発生!
ロック時にブザーが鳴らんじゃん(>、<)
壊れてる?断線?配線間違った?
・・・アンロックはちゃんと鳴るのに?
なんで?
4
なんだか間違え探しみたいな画像になってしまいました( ̄0 ̄;)
テスターで調べてみると灰線(ロック側)に
ロックしてもプラス電源が流れていません。
これか~・・・( ̄0 ̄;)
アンロック側の配線にはちゃんとアンロック時
にプラスが流れるのに・・・
リレーをかませれば済むけど
どうしよう~ 面倒だし(>、<)
5
キーレスをカチカチすると車体側ヒューズボックスの上からカチカチいうので調べてみると怪しげな箱から出ている灰線がロック時にプラスが流れる事を発見(^o^)
ここに配線してなんとか解決!
6
配線をドアの方に引き込もうとしたけど
悪戦苦闘
断念してドアの配線を一度車体側を外して引き出しそこへ配線してドア中につけたフラッシュサーキットとブザーをAピラーの中に移動
7
配線をまとめてカバーを元に戻して完成!
ロック時、アンロック時の音は各3種類
スイッチで選ぶことが出来ます。
う~ん 満足です。

次回はハザードを点滅させてみたいと
思います(^∇^)

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