Mercedes-Benz用　パドルシフト　取り付け

マークX定番のパドルを取り付けしました。

前期用はステアリング本体も加工が必要みたいですが、
後期Sパケはパドルの穴あけだけで付きました！

後期ステアにベンツ用のパドル付けた方の
整備手帳がアップされていないようだったので
少々不安でしたが問題なく付きました。

配線については前期の方と同じ様だったので参考になりました。

ただネジ固定が出来そうになかったので、
フチ（スキマ）をアロンアルファで固定し、
さらにコーキングを塗り、浮きを抑えるために
養成テープでグルグル巻きにして固めました。

結果、見た目も操作感も違和感なく取り付けできました。

裏から

実際に車体に取り付けてハンドル握ったまま操作してみると、
この位置だと操作するのにちょっと遠いかも。

操作のしやすさを考えると、
もう少し外側に穴を開けたほうがいいかもしれません。
（個人的には強度が確保できるので、この位置で正解だと思います）

アップで

横からも

購入していた住友TSシリーズ025型メスのピンを
1個ダメにしてしまったので、車体の配線はできていません。
予備を考えて5～6個買っておけばよかった・・・。

とりあえず問題なく取り付けでき、
使用可能となったので、
Dレンジシフターも注文しておきました。

部品も揃っているので次はシートスイッチ付けようと思います。


今回先人の方々の整備手帳が非常に参考になりしました。
今後もどんどんパクらせていただきます！！