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One night clubの愛車 [スバルインプレッサスポーツワゴン WRX]

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整備手帳

作業日：2021年5月8日

後期ヘッドライト加工(その2)

Item: 後期ヘッドライト加工(その2)
Author: One night club

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以内

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前回(https://minkara.carview.co.jp/userid/500601/car/2785968/6362557/note.aspx)続きから・・・

90㎜ぐらいのなら入ると思って注文したブツ・・・

先に材料調達してから加工に入ったので入らなくても無理やり入れるしかないです←

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で、このメーカーのOPのカラーアイなる物を同時に購入しました。

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この位置に取り付けるとレンズを光らせる事ができるブツ。

取り扱ってるプロジェクターキットならポン付けできるそうですが、他の物や純正プロジェクターでも一応使用できるそうです。

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それはさておき。

OPを組み込み、いざヘッドライトにあてがってみると若干大きい・・・

80㎜ぐらいにしておいた方がすんなり納まる模様。

とは言え買ってしまったものは仕方ないので加工します。

全然入らないというわけでもないんですが、5㎜ぐらいは削らないといけない感じだったので、メッキのカバー部分を外してサンダーで削って調整。

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で、CCFLモデルなら大丈夫だったんでしょうけど、購入したものはイカリング部分がLEDだったので下側にLEDが収まる部分が出っ張って光軸がかなり上向きになってしまいそうだったので、干渉してる部分に切れ込みを入れました。

あんまりやりたくなかったんですがｼｶﾀﾅｲ←

ここまでやって普通のH4仕様に戻す事なんか無いですからね。

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何度も調整しつつ取り付け完了。

上はこんな感じでほぼ入るので削った部分の処理はおおざっぱです。

これにベゼルを取り付けると見えなくなるので・・・

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下側はよく見れば切れ込みがわかるかな？って感じ。

ブラックアウトすればわからないと思いますが、外すのが面倒なので反射板のほうの塗装はしません。

外しちゃうと光軸調整も大変だしｗ

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という事で無事に収まりました。

一応LEDとイカリングの動作確認だけ行います。

・・・怪しいｗ

この後ベゼルの塗装作業などに入ったので次に続きます。

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皆さん初めまして。ミラばかり集めてるワンナイトクラブと申しますw メインはドノーマルから仕上げたL200Vのムーンルーフつき4ナンバーのアバ。 ...

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