IGコイルバッ直化。

ミラバカカイチョーのhekoさんがアップしていた整備手帳からネタを拝借・・・（ぁ

IGコイルに入るコネクタは後期のL200になると防水コネクタ（？）みたいな特殊なカプラになるんですが、前期のL2はなんの変哲も無い3極カプラ。

3極ですが入ってる線は、細めの黒/赤と結構太い黒/緑線のみ。

単純に考えて太い配線の黒/緑がプラスです。

これを分解して・・・

うまく引き抜けなかったので、コネクタの後ろから大胆にカット。

加工しないで使う黒/赤の線は後でギボシを使って延長しました。

この線はマイナスではないようで、IGコイル→アースだとエンジン掛からないのであしからず・・・←失敗した人

はい、完成図。（ぁぁ

エーモンの4極リレーを使い、リレーの青線に車両側の黒/緑線を。

赤線がバッテリー、黄線がIGコイルのコネクタに繋げます。

黒はボデーアース。

アーシングしたケーブルがIGコイルの固定しているステーに取り付けしてあったのでその辺りに装着しました。

★インプレ★

アイドリングの安定。

アクセルのつきが良くなった。

・・・まだ走行テストをしていないのでまた後日・・・