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takoponの愛車 [トヨタヴィッツ]

整備手帳

作業日：2010年2月21日

2年サボってたローテーション

Item: 2年サボってたローテーション
Author: takopon

長期間FFの車に乗ったことがない私です。
ローテーションを甘くみてました。
右側の2本、別のタイヤに見えます。
フロント　溝 3mm
リア　　　溝6.5mm
車検通るかな？

回転方向があるので、右側の前後で入れ替え

その他もチェック
ブレーキパッド　フロント　内不明　外5mm
　　　　　　　　　　リア　　　内4mm　外3mm

2年前計測してないので、なんともいえませんが、
4万K近く走行してこの残量だと結構持ちます。
車重が軽いから？

左側の入れ替えです。
残り溝は同じです。
きれいに磨耗していていい感じです。
ちなみに、タイヤは激安で有名なフェデラルです。
LSD＋強化クラッチのため、それなりにホイールスピーンなど痛めつけてきましたが、4万kでこの溝だと満足です。
ウエット性能が高かったらもっと満足ですが

ショックなことが
以前から、左のリアだけ、空気圧が低下することがありました。
車高短でフェンダーにあたるので、それ？
とも思ってましたが、原因はネジが突き刺さってました。
写真は抜いたところです。
パンク修理は別ページで紹介します。

その他もチェック
ブレーキパッド　フロント　内不明　外5mm
　　　　　　　　　　リア　　　内4mm　外4mm

ローテーション期間ですが、フェデラルのような固めのタイヤは1万k、やわらかめは5千ｋぐらいがおすすめです。
4万kはちょっと後悔

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何シテル？ 10/10 15:57

メンテナンス中心にカキコします。興味のある方メッセージどうぞ！！

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