targa-Mのブログ一覧

皆様ご機嫌よう？

久しぶりにDunlop Day(旧Direzza Day)@TSタカタにいつもの部活動の皆さんとクラブ活動のポルシェ仲間の皆さんと参加してきました。



ゼッケンは奇しくもYuki Tsunodaと同じ22番！
これは頑張らないといけません。
NC銀鮎号での初サーキットで、チョビット緊張しましたが、ブレーキ特訓その後のフリー走行及び大井さんの同乗走行も楽しめました。
またいつもの部活動の皆さんとの会話も楽しかったですし、クラブ活動のサーキット初体験の皆さんも楽しんだようで、非常に楽しい1日でした。

タイムも595Competizioneで走っていた時よりも良くなりました。
NR -Aはトラクションコントロールなどの電子制御が入っていないので、少々おっかなかったのですが、素直なリヤの滑り出しなどを体感出来て良かったです。

また機会があれば部活動、クラブ活動の仲間と参加したいと思います。



帰路、エアコンが壊れて暑かったのはオマケです。

皆様ご機嫌よう？

お隣の徳島県鳴門市で月一開催されているおはガレに初参加してきました。

オープンカー、2シータースポーツの集まりだそうで、ロードスター各モデルが、沢山来られていました。



NA、NB、NC、ND横並び。
順番はバラバラですが(笑)



中でもレアなこの2台。
初めて見ました。

オートバックスがNCベースで販売していたmh1！






シリアルナンバーもあります。




それとこちら、M2！















こちらもシリアルナンバー付き！


どちらも、レアものでオーラが漂っていました。
良いものを見せていただきました。
オーナーの皆様ありがとうございました。

暑かったですが、また行ってみようかなと思った集まりでした。

では、また！

皆様ご機嫌よう！

NCロードスターの純正ホイールを購入してタイヤもDirezzaを履かせたので交換しようと思い、暑さ満点の中ジャッキアップしました。
付いているホイールを外すと何やら怪しげなものが。






スペーサー...
15mm厚のものが付いています。
M17のナットで取り付いています。
十字レンチでしばくも弛まず。
CRC噴射しても弛まず。
インパクトでトライしましたが、弛まず。
ナットを舐めそうになったので諦めました。

次回AutogarageMさんに他の部品交換と合わせてお願いしよう。
困った時は他力本願です。

皆様、ご機嫌よう。
暑い盛り如何お過ごしでしょうか？

暑すぎて蝉の声も疎らな中、ちと気温が低そうなのでtargaトップ外して、お山に上がってみました。



木陰に停めて、上から毛虫等落ちて来ないようにtargaトップを取り付けて窓も全開です。
往路はなんとかエアコンも効き運転出来ました。
帰路はエアコンつけても生温い風しかでずに汗だくで帰還しました。
後から天気予報見てみると、36-37度だったようです。
やはり、私の964のエアコンが効くのは30-31度レベルの様です。

お山では初めて現行型のM2の方とお会いしました。
その上名前が私と漢字が一緒！
お互いに初めて漢字が一緒の方とお会いしたと感激しました。






お名前が一緒なのも何かのご縁かなと。
また、お山でお会いしましょう。

ではまた。

みなさん、ご機嫌様！

月日が経つのは早いもので、独国から日本に戻ってあっという間に半年となりました。

独国住まいの間に預かってもらっていた595
Competizioneを上の息子から戻してもらい、軽快な走りと熱きイタリアンな排気音を楽しんでおりましたが、サーキット練習用にロードスター(NC)を購入する事となり、手放すことになりました。











2017年にアメリカから帰国して、ND、124スパイダーと迷った中で試乗して購入して以来、3年間の息子に預けた期間を含めて8年間、毎回走らせる度にイタリアンな気持ちを揺さぶる車でした。
イタリアンな品質問題も無く、初めてのイタリア車で安心できる車でもありました。

新しいオーナーのもとでも同じように楽しんでくれることを祈って。

arrivederci amico mio!