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アメリカから帰国する前日に、ディスカバリー売却しました。

その前に最後の整備でリヤウォッシャーノズルを交換しました。
ノズルのパッキンが経年劣化で外れて伸びていたので。
売っちゃうので交換しなくても良かったのですが、なんだか気になるところをそのままにできなかったので、交換しました。
引っ張り出して、新しいものに交換です。


後は、洗車してからアメリカでの大手の中古車チェーン店Carmaxに持って行きました。
ディーラーで事前に見積もりしてもらっていて、＄4,000から＄6,000の間だよと聞いていました。
Carmaxにネットで事前予約して、担当のお兄さんに鍵を渡して待つこと小一時間。
見積もり結果を持って来ました。
Kelly Blue Bookの平均見積もりとCarmaxの見積もり結果です。
どちらでも高い方で取ってくれるとのこと。
Carmaxが＄5,500で高かったのでそちらにしました。

後はサインして小切手もらって終了。
トータル2時間くらいで終わりました。
Carmaxから最後の夜のホテルにuberで移動。
ホテルでアメリカの銀行宛の封筒に入れて、ホテルのフロントに投函。
全て終了。

８年間でオドメーターは132,980mile。
購入時に約9,000mile走っていたので198,368km自分で運転したということ。
今後こんなに、一台の車で走ることは無いだろうなと思いつつ、別れを惜しんだのでありました。

色々ないわゆる英国車にありがちなトラブルがあったけれども、良い車でした。

さよならディスカバリー、LR３！

LR３を買ってから、はや７年。
一年落ちで買ったので、モデルイヤーからすると８年目。
今度は、ガソリンフィラーキャップを開けた時に落ちないようにする、コードが切れた。
まあ、実用上は問題ないのだか、８年目で切れるか？
とも思うし、ゴム／プラスチック系なので耐久性はこんなものかなと納得もしている。
やはり、そろそろ買い替え時？





こんなのとか？


Miata二台もちとか？


それとも、そろそろ大人で、これとか？


それとも、スーパーカー小僧の長年の夢とか？


妄想は膨らみまくり(笑)

遂にというか、長く乗っていればいつかは来るのですが、やって来ました！
123456mile!

新車(実際は9000mileの新古車ですが)で買って初めてこんなに距離を乗りました。
色々なトラブルも有りましたが、二台目の英国車としては問題は少なかった方だと思います。
さて、本当に次期車を考えねば！

123099mileで半年ごとのオイル交換を済ませた際に、何気なくタイヤを見たら、
(ちなみに最初の写真は愛車でも次期車でもありません。念のため。近所で見かけた妄想です。）
あらあら！


フロント右のタイヤのサイドウォールに亀裂！
リヤ左のタイヤのサイドウォールにも！

また何と、インパネのエアバッグのドアに沿って亀裂も発生していた。



アメリカ人の同僚がイギリス車は10万マイル超えたらダメだよとのアドバイスも有り、そろそろ考え時じゃなくて妄想時かなぁ〜。

一気に新車入れ替えで13台買ってしまいました。
どれにしよう？

ヴァージニアにある会社の工場からの帰り道にLR３のフロントアクスルが逝ってしまいました。
ヴァージニアのホテルに着いて、駐車場に入れる時に何だかゴリゴリするなと思っていたら、帰り道でゴリゴリから振動が出だし、なんとかアパートまでと思いつつ走っていたら、ステアリングが取られるようになり、これはいかんと思い、ゆっくりゆっくり走っていたのですが。

後アパートまで90マイルのところで、フロントからドンガラガッシャンと凄い音とともに、ウォーニングランプのオンパレード。インターステートのExitの側だったので、出たすぐのガソリンスタンドに止めて、AAA（アメリカのJAFみたいなもの）のレッカーを初めて呼びました。

20年前に初めてアメリカに駐在した際に、「万が一に備えてAAAのゴールドに入っておいた方が良いよ。100マイルまでレッカー無料だから。」とのアドバイスで今回もゴールドに入っていて良かった90マイルただだもんねと思ったのもつかの間、レッカーのお兄さんが「あんさん、これはアクスル逝ってまっせ。」の一言に、修理代はと思ってしまったので有りました。

後日、ディーラーで修理しましたが、$2400きっちりと請求いただきました。
これで、自分へのクリスマスプレゼントとして考えていたミアータのNewホイール＆タイヤはお預けかな。。。