targa-Mのブログ一覧

アメリカに来てから2回目の車検です。
今回も朋友tomboさんにお願いしました。

前回は陸送でお願いしましたが、今回は海上輸送です。
香川のジャンボフェリーで神戸までです。
香川の乗り場で車を引き渡して後は海上輸送して神戸で引き渡してくれます。
四国ってやっぱりまだまだ海外なんだなと思います。

 ブレーキパッドは前回日本出張時に持ち帰ったパッドを持ち込みで交換。
 
ブレーキ液も交換

 
前回の車検時にスターターモーターがへたって問題だったのと、たまにスターターはまわっているんだがエンジン掛からない症状が数回出たので。交換しました。
 


高速走行時にワウワウ音がでていたのでタイヤバランスも見てもらいましたが。結局タイヤの経年変化による硬化が原因でした。アメリカに居る間はtomboさんの出動も含めて年に10回ぐらいしか動かせないので当分このままです。日本に晴れて帰国時に次のタイヤを考えます。

 

ミッションジョイントのブッシュが若干へ立っているようですが様子見としました。

 

エンジンからのオイル漏れもほとんどなし。滲み程度なので様子見です。
 
 
 これでジャンボフェリー海上輸送とtomboさんの陸送賃を除いて約\20万。
部品代は含んでいないのでこれに追加数百$。まあ、20年経った車としては上出来か？
最後はkeep9さんの仮新社屋前で。

皆様、おひさしぶりです。

日本に出張に行き、2週間弱も日本の懐かしい残暑にかわいがってもらったからもしれません。
アメリカに戻ってからの時差ボケのキツイことキツイこと。
夕方、仕事場からの帰途の運転で、居眠り運転しそうで、何度、あっと思ったことか。
今回は本当に時差ボケがキツウございました。
毎年、年を食っているからというのもあるでしょう。

とブログもツィッターもサボっていた言い訳から入らせてもらいます

日本到着の翌日朝、まずはtargaに乗っていつもの庵治半島一周コース。





 
 









 



 その後、墓参りに八栗山まで。朝早くて誰もいませんでした。
 


昼は讃岐人なので外せないうどん。かき揚げがおいしゅうございました。


その後、駐車した県庁ビルの古い方を見学。丹下健三氏設計で、今見ても非常に美しいデザインです。


特に天井が気に入りました。


 別の日ですが、朝やけの瀬戸内海。静かな湖のようでした。

で、帰国前日にリヤ左タイヤに石が刺さっているのを発見。
次の日の朝まで様子をみましたが空気抜けはなさそうでした。
管理してくれている、友人に次回様子を見てもらいましょう。



最後に、自分で洗っている暇が無かったので、近くのガススタンドで手洗い洗車し、車庫に仕舞ました。次回乗れるのは、いつの事やら・・・

梅雨明けの日本で、朋友tomboさんが我がtargaを虫干しならぬ、乾燥走行に連れ出してくれました。
8月末には日本に出張するので、それまではtargaに乗るのを楽しみにして、指折り数えて寝ます。
詳細は、tomobo330さんのブログから。

会社への通勤の道すがら、前に並んだのがこれです。
ボクスター初期型986。
964を購入する前は本当はこれが一番ほしかったのですが。
当時発売されてすぐの頃にカリフォルニアで見たボクスターも後姿が非常に印象的でした。
ここがなんだか911シリーズとは違いセクシーなのですよね。
特にリヤコンビに流れていくリヤフェンダーの形状がそそります。
最新型987になってからは、このフェンダー部の形状が若干違っているように思えるのは私だけでしょうか？

オーストラリアへの出張途中、故あって日本によりました。
2日だけだったのですが、故郷まで戻り少しだけPorshe三昧です。
2日の予定がぎっしり詰まっていたので、上の息子と朝一に庵治半島一周しました。
あいにく、天気は霧でした。
続きはこちらで。