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日本に帰国するにあたり、ミアータを売りました。

なんとか日本に持って帰ろうと画策するも、何も言っていないのに我が家のボスに気配を察知され、「持って帰ってくんじゃないわよ！」と一蹴されたので、良い買い手を探そうと、NashvilleのCraliglist（ヤフオクみたいなもん）に投稿して待つこと、３週間。

最初はAutocross仲間に$5500で高めに出せば良いよと言われて、載せたら、かかってくるのは、「あなたの車代わりに売りますよ」というブローカー、なんだかGoogleチャットの電話に誘い込み、アカウントを作らせようとする奴、$5500と出しているのに、「$1000以下でしか考えてないけど」というお方、色々あかん人たちからのコンタクトばかり。

そこで、一気に$4000に値下げしたら、途端に数件真面目な買い手の方からコンタクトあり。
その中でも、息子の車として探しているというオヤジさんとコンタクト。
親子で実車を見て、運転してもらいました。

最後の値決めは、「色々、ミアータ探して来たけど、若い奴が金欲しさに売りに出しているのはどれもボロボロ。あなたのが一番良い。だけど、今現金でこれだけしか持っていないけど」と言われて、自分も息子と一緒に息子のために車を探したことを思い出し、「OK、それで手を打ちましょう。」と決めました。

$3620！
Sparcoシート、Teinショック、949Rasingホイール、MAZDA純正ホイール＆タイヤセット、無名ホイールワンセット、オリジナルシート＆ショックもついてるから、良かでしょう。




当然アメリカ人と日本人ですので、全く息子には似てないけれど、なんだか二人でミアータを買った時の事を思い出し、涙腺が緩くなったのでありました。
大事にしてもらえよ！
ミアータ！
So long!

普段、参加しているTRSCAA；Tennessee Region Sports Car Club of Americaの第3戦が参加者不足のようで前日にキャンセルされたので、近くでAutocrossやっていないか、探したらありました。
TAC:Twickenham Auto Club and TVR:Tennessee Valley Region of the Sports Car Club of Americaの共同開催のレースです。前の日の夜にもうしこんでもOKで、参加費用も当日現金払い。
アパートからは１時間４０分ばかりかかりましたが、コルベットミュージアムのレースに出るのも同じくらいかかるので問題なし。

天気予報では、朝から晴れるとなっていましたが、生憎の俄雨。

雨の走り方の練習と思い、走りました。

今回気になった車はこの3台。


こんなのでもライセンスプレート付いてます。ほんまかいな？



レースするのに、何故加飾するのか？よくわかりませんが、とても綺麗に仕上がってました。



NDのRFバックシャンですなぁ（笑）



雨が止んでも、右足の靴の中が湿ってるのに気がついて、よく見たら、なんと靴底が加水分解！
休憩の合間にトイレで、手を乾燥させるブロワーで乾かしたが、完全には乾かず気持ち悪いまま。
まあ、これも修行と思い、走りましたが、やはりウェットコースは難しい。
ちょっとラフにアクセル等操作すると、スケートリンクを走っているように、回る回る（笑）
後半、コースが乾いてきて、結果としては走るごとにタイムが上がって、こんなの初めて。


その上、なんとまた３位入賞！
また、単純に嬉しい。
ただ、商品がグラスではなく、ステッカーでちょっと前回と差がありますが、まあ良しとしよう。

ただしタイムは未だにトップとは３.０６８秒差。

まだまだ、目標には遠く、修行は続く...

TRSCAAのAutocross第二戦が、Nashville北のグッドレッツビル、Music City Racewayであった。
STRクラスのトップより3.46秒遅れながらも、初の３位入賞！
単純に嬉しい！
入賞して賞品もらうのなんて小学校以来？




次はタイムをもう少し縮めたい。
まだまだ、修行は続くのであった。

二ヶ月近く遅れてのブログアップです。
Autocross第1戦。
昨年の情報ではもう使えないと言っていた、Franklinから南に１時間ばかり行った所の、カートコース、Twin Fountains Race way。今年も使えるようです。



私のクラスSTRはもうNA乗りはおらず、NB、NC、NDのみ。さてNAでどこまでやれるかが今年の課題です。
トップから１秒以内が今年の目標。さてどうなりますか？

他のクラスではCAM:Classic American Muscle にエントリーされている車が、気になります。
日本のAutocrossに近いカテゴリーのジムカーナでは多分見ることがないだろう車なので尚更かも。


古いZも参加していました。
ドライバーは若い女性。


帰り道でも綺麗なオレンジのZが古い町に止めてあったので、記念撮影。


Autocrossの結果は４車中の４位でトップより3.671秒遅れ。
道は遠い...

今シーズンのAutocrossも始まりました。
まずは、恒例のポイントイベント前のTech&Tune day。
今回若干方法が変わっていて、＄35で４周。その後は3周/＄10。
＄20買って、結局１０周。
結構楽しめました。

先シーズンまで一緒なクラスでNBに乗っていた二人が、今シーズンからNDに機種変更。

一台はGT、もう一台はS。
元々、私より速いのですが、NDになっても速い速い。



でも、私はNAで今シーズンも頑張ります。