targa-Mのブログ一覧

頑張ってスマホでブログアップを試みてみます。
でも、すでに写真のアップ方法でつまづきそうと思いつつ、
やってみたら出来てました。
メールで送るという一手間がかかりますが、出来るのですね。
但し、１枚だけみたいです。
さて、次はどうやって複数の写真をアップするかだな？

てなことをやってみて、また数日たってからブログを修正アップしてます。
私のようなずぼらには、スマホでの複数枚の写真のアップは無理のようです。

さて、本題。今回はケンタッキー州はボウリンググリーンにあるコルベット博物館へ行って参りました。


タイトル画像の車にはこんなエンブレムがありました。
454の意味は454cubic feetの排気量の意味でしょうか？
エンジンフードの横にエンブレムがイケテマス。


私と同じ年生まれのベット。



よりどりみどりです。


ニュルブルクリングの記録を達成した車も転じておりました。


現在のベットのフレーム。なんとハイドロフォーミングでした。


これがそのフレーム。
 
 



 














博物館のショップではマニュアルも販売していました。
日本メーカーや他のメーカーもやってくれないかな〜？


博物館の隣の全くGMとは関係ないお店で売っていた、シェヴィ。
車名は知りませんが、非常にそそられました。


お値段は＄25000！


フロントシートがベンチシートで良い感じです。

 

 














お店の中ではこんなシェルのランプも売っていました。
オリジナルではなく、レプリカでしたが思わず買ってしまいそうになる気持ちを抑えてお店を出ました。


博物館の前の歩道は訪れたクラブの方々が記念にブロックを埋めて作られています。ポルシェのクラブもありました。


周りにあまり何もないGMのコルベット工場の隣に建つ、モダンな建物がコルベット博物館。
LR３の後ろに見えるジェット機のエンジンコーンのような建物がそれです。
コルベットは、今まで私の中ではなぜだか評価が低かったのですが、この訪問で大きく評価をあげたのでした。

 

息子が学校から帰ってきて、なんだかエンジン音がおかしいと言う。
聞いてみたら、なんだかカムシャフト？ロッカーアーム？が変な音を出しているよう。
近所のマツダディーラに放り込んだ。
調整で済むだろうと高を括っていたら、ディーラより話をしたいので来て欲しいとの電話。



行ってみると、プエルトリコ系のサービスのお兄ちゃん曰く。「あんさん、あきまへんでー。クランクシャフトが逝ってます。前回のメンテ時にちゃんとキーを差し込んでなかったんやなー。」となんだか関西弁ぽく聞こえる英語で説明してくれました。


「クランクシャフト交換するだけなんやけど、エンジン完全ばらしになるんで、高いで～。中古エンジンなら$1000ちょっと、新品エンジンなら日本から持ってきて$4000。」息子も後1年ものらないので中古にすることとしました。
6ヶ月の保障は付くそうです。

これがその中古エンジン。




リフトにあがっていたので下回り確認すると太鼓がハンガーから外れてました。
どうりでマフラーが下がったように見えていた訳かと妙に納得してしまいました。


修理代全てしめて$3400あまり。$6000弱で買ったMiataなのですでに$10000!!
これなら、NAではなくNBの程度のいいものが買えたなーと、軽くなった財布を見ながら思うのでありました。