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ポルシェ仲間のひろぽんさんに誘われて、しまなみ街道で開催されたKHC Japan 10周年meetingに参加してきました。




香川の皆さんなので県内のSAで待ち合わせて、Go！
しまなみ海道を降りた道の駅の駐車場での開催でしたが、これでもかとばかりのスーパーカーの群れ。7ー80台は優にきていましたね。



私の琴線に触れたのは、









やはり昭和のスーパーカー！










1台だけ来ていたボルトオンオーバーフェンダーのAbarth500。何とオーナーは見目麗しい妙齢の女性の方でした。
色々と弄っていたので、聞いてみたら隣のAlfa 4Cで来ていた方がショップの方でそこで弄っているとの事でした。
Abarth595のECUチューンをどうしようかと迷っているんですと相談したら、エンジンパワーを上げるよりもまずは足回り、フロントキャンバーを街乗りとサーキットの両立であれば、2度くらいで。クーラントをレース用にするだけでも、2ー3度下がって、エンジンパワー出るとの事。
あとは、595Compはギャレットのタービンが大きく、ピークパワーを出すようになっており、回転数が上がらないとトルクでないので、500のIHIタービンの方が下がトルクが早めにでて早いとの事。
うーん、確かに180psを私の腕では使いきれてないし、先ずは足回りかと、迷える子羊は益々迷宮の中にハマっていくのでありました。