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マイビッグボスから、
「アクセルを踏んでも、エンジン回転数が上がらず、Hill hold assistウォーニングも点いたので、近くの空いている駐車場に入れたので救援頼む。」
との緊急指令あり、活動してきました。
燃料ウォーニングも点いておらず、この間ブレーキSWを交換して貰ったところなのに、これは仕方がないとディーラーに持って行きました。
代車は、


アルト！
直ぐにPandaが治ると思っていたので、これで問題ないと思ってました。

が、ディーラーからは、年末年始過ぎても音沙汰無し。
流石にオートドアロック無しの全てのドアロックをマニュアルで施錠するのに、音をあげたビッグボスから、「代車交換して来い！」との再指令。










ディーラーには、せめてチンク以上でとお願いしておいたら、Mitoが来ました。

個人的には、顔つきが、なんだか梟みたいで好みではなかったのですが、ディーラーからの帰り道で、非常に良く出来た車だと感心しました。

足回りも、硬くなく、それでいて嫌な突き上げも無く、良く練れているなといった感じです。
ステアリングも落ち着きがあり、かといって鈍くもなく非常に好感が持てました。
また、シートがレザーでシートヒーターも付いておりマイボスの得点も稼げます。

後日談:「 シートヒーターは良いけど、リヤからゴルフバッグを入れるのに開口が高いので、うちで買うことは無いわ」とマイボスより、あっさり言われて、PandaのMito化計画は朝露の如く儚く消え去ったのでありました。

Pandaは年末はディーラーで症状が出ていたけれども、正月明けてから症状が出ないので、本社からの対応回答待ちで、1/14時点でも戻ってきていません。
いつ戻って来るのやら？

シフトケーブルのミッション側が外れた部分を、多分タイラップ？で追加固定したのだと思います。
GT4復活しました。

サービスされたメカの方に詳しく聞こうと思ったのですが、説明してくれたのはフロントのお兄ちゃん。具体的に何をどう念のためにやったか分からず。

相変わらず、
何だかなぁ〜。