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こないだといっても、一月前になります。
ドイツ長期出張の間に、第二次世界大戦の激戦地バルジの戦いの地に行ってきました。

バストーニュ　ウォー　ミュージアムで



ウィルスジープ


ヤークトタイガー


キューベルワーゲン

を発見。

その上、近くの街ではこんなFiat500もいました。
お洒落ですね〜。






車以外もあったこないだの一台。
まあまあ、戦車も1台という事で御容赦を(笑)

いつも、ひろぽんさんよりお誘いを受けてばかりなので、たまには私の方からお誘いしてみました。
964が２台に、930が１台とFDが１台。
黒の964の方とエンジンルームを比較したり、



同じ91MYでも少しづつ違うみたいです。
並べて見ないと分かりませんね。

これが黒の964 の方の。


これが私の。


例えばACホースのクランプが、私のは外したのか最初から無いのか分かりませんが、ファンの上のクランプがありませんでした。
違いを見つけられるのも同じ型式の車だからですね。

ドイツ土産にJagermeisterのシュナップスの小瓶を渡したのですが、ピンと来たのはひろぽんさんだけでした(笑)




皆さんありがとうございました。
また、五色台でお会いしましょう！

今朝は香川のお山、五色台に上がってきました。
ヒロぽんさんから、以前誘われて毎週日曜日に車好きの方々がゆる〜く集まっているGTO？会に何となく隅っこで参加しました。

ポルシェのお知り合いは何方もおらず。
124スパイダーの方とクラウンの方に、色々車のチューニング部品の話とか、ご近所のチューニングショップの話とか楽しい話しを聞かせてもらいました。





また、なかなか拝めないケイターハムのコスワースチューン、カーボンてんこ盛りも見せてもらいあっという間に数時間楽しい時を過ごさせてもらいました。
お名前を伺うのを忘れましたが、みなさんありがとうございました。

また五色台でお会いしましょう。

訳あってドイツ🇩🇪に72日間も連続で居ました。
その間の相棒がコレ。
メルセデスE220d。





レンタカーで新車でした。日本で普段乗っているのがAbarth 595かカングーですので、最新の車は電子ものが一杯で少々慣れるのに時間がかかりました。
Pブレーキが電気式で、コラムに有るATレバーのボタンでON-OFF。アクセルペダルを踏めば自動解除でそのまま発進。リバース時にドアを開けて後ろを見ようとすると、ドアが開いていますとのウォーニングと共に、ATセレクトがNになってバックしない等など。
自動運転機能はありませんでしたが、私にとっては至れり尽くせり。
もちろん、アウトバーンを無制限で飛ばす止まるのには、心配せずに乗れました。

唯一、私的には？だったのが、室内照明。



天下のメルセデスがラブホもかたやと思う様な照明。アウトバーンの高速移動の道具としては秀逸。
この格差に...な感想でした。

でもね、ドイツでレンタカーでアウトバーン数時間以上走るとすると、次回もベンツかなと思ってしまうのであります。