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いつもお世話になっているAutogarageMさんが常連さんを募って参加すると言うので、私も参加してきました、カルロス塾2020 in 広島タカタサーキット！



講師のレーシングドライバーはカルロス本田塾長はじめ、坂口良平選手、大野尊久選手、谷川達也選手、他多数の豪華メンバー。

私の595 Competizioneには大野選手に運転してもらい、コース攻略をレクチャーしてもらいました。谷川選手の運転するスイフトにも同乗して、同様にレクチャーをうけました。

そこで、分かったのは、595 はどうも急制動すると、アクセルペダルを踏んでも、スロットルが付いていかず加速していないとの事。
やはり、スロットルコントロールコンピュータを入れるか、ECUのチップ書き換えが必要の様です。

初級クラスで、20分x２回、初級者同乗走行枠の残り時間15分とレース形式8ラップで、たっぷりと走って楽しめました。

マイベストタイムは、67秒541。
新品Direzza ZIIIはあっと言う間にフロントのセンター部分が片削れ。
まだまだアンダー出しまくりの様です。
また、機会が有れば来たいサーキットと走行会でした。

自分の為の覚書。



地元のお山でお会いしている、ポルシェ仲間の方々から、テールランプが曇っているとのご指摘。「こんなものは、当然クレームぢゃ！」との声に背中を押され、他にも気になった部分をポルセンにクレームしました。

1: テールランプ曇り(上の写真)
これは、1時間以内に消えれば正常範囲でクレームにはならず。

2: フロントバンパーのプロテクションフィルム浮き




これは、プロテクションフィルム施工会社にクレームして貼り直し。

3: 助手席カーボンバケットシートの表面欠け







これは、営業マンが納車時に確認していたので、クレームにならず。どうも、自分で何かをぶつけたみたいですね。

4: リヤフェンダーのホイールアーチ部の車検対応エクステンションの浮き(写真撮り忘れ。)
両面テープが、どう見ても厚みがあって数mm浮いてました。

これはクレームOK。

5: 左ウィンドウのウェザーストリップはみ出し



これもクレームOK。

6: 左右ドアミラーのプロテクションフィルム剥がれ







これもクレームOK。

納車の時には舞い上がっていて冷静にチェック出来ていませんでした。

次回ポルシェで新車購入時には(多分無いかも知れませんが)、冷静に舐める様にして確認しようと思いました。