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車検代が思ったより高かったので、交換した旧部品を貰って帰ってきているのを思い出し、確認してみました。

・ワイパーブレード
ワイパーブレードAssyで交換
フロント　¥4300
リヤ　　　¥2700
ブレードだけ交換したら安いかも。それよりも、ワイパーブレードのベース部分がゴミになるので、環境に優しくないかな。

・エアフィルター(エンジン吸気側)
¥5500






Abarth 595のBMCエアフィルターの様に洗浄して再使用できないのかしら？

・エアフィルター(室内AC用)
¥6000






表も裏も黒く汚れていて、ホコリアレルギーがあるマイボスの為にも交換は必須。

・スパークプラグ
¥5600










2本とも真っ黒でした。
「NGK x FPT(Fiat Powertrain Technologies)ダブルネーム。」だそうです。(出典https://a-trucco.com/archives/28145/)

次の車検時には、ネットで買った方が安ければ部品持ち込みか、ワイパーブレードは自分で事前にゴムだけ変えておくかな？

みなさま、

世の中にどんな事があっても、毎日朝日は昇るのですね。

さて、パンダが車検から戻って来ました。
やはり、ESCエラーは治らず...
まあ、大きな問題にはならないので、イタリア人の様に気にせず過ごします。




車検代の方は、



¥169,223でした。
新車購入5年後の2回目の車検でしたが、このくらいが普通なのでしょうか？

主治医の所に引き取りに行き、帰りのツインエアがいつもよりも軽く回り、ミッションも軽くスコスコと入ったので気持ちが良かったですね。

みなさん、ごきげんよう！

日本に戻ったら、マイボスの5年目の車検が丁度来ていました。
秘密基地の主治医の所に持って行きました。
丁度、パンダの納車だったみたいで、白のパンダとご対面。
なかなかパンダと会う事がないので、写真を撮らせてもらいました。

主治医の秘密基地は相変わらず、濃いー(変な)車がわんさかいました。






パンダは相変わらずESC warningが点きっ放しで、色々と部品を交換して貰いましたが治らないのでそのままにしています。
一応、見ておいて下さいとお願いはしましたが。治らなくとも、実用上問題ないので、かまいません。


Abarth595は全く電気関連の不具合は無かったのに、Pandaはやはり設計が少し古く、古き良きイタリア車の伝統を受け継いているのでしょうか？

一週間後に車検終了予定です。

ではまた！