私のスバルプレオのパワーウインドウスイッチ、タントと同じらしい。

昨年壊れた、スバルプレオのパワーウインドウスイッチ。

純正品が高かったので、調べたら安いのを発見した。

その代替品、何とダイハツ・タント用だったんです。(驚)

現行車ならスバル＝ダイハツなので当たり前だけどね。

私の乗るプレオは２００２年式。当時はまだ、ダイハツ・スズキ等のメーカーと争ってた時・・・。

そんな時代でもある意味、『既製品』的なパーツ流用が有ったのですね、全く知りませんでした。

まぁメーカーさんからしたら、自社開発する部品と既製品的に使う部品と切り分けしてたかも。

そうする事で差別化を図りたい部分にもっと力を注いだかも・・・。あくまでも個人の意見ですが。

只、パーツサプライヤーからの売込みも有ったかもしれませんね。流用すれば売上あがるし。

実際、使う方からしたら、それがもし他車の流用パーツだからと云って文句云う人いませんしね。



２０年経って、初めて気が付きましたわ・・・。(汗)