ウォーターポンプ交換

ウォーターポンプの交換です。
タイミングチェーンのエンジンなので、外側に付いてて簡単に交換出来るはず！

先ずはバンパーを外してジャッキアップしてウマをかけます。

作業に邪魔な物を外します。
ボンネットのヒンジなどが付いている真ん中の棒？と、タービンに入るインテークパイプを外します。

タービンのインテークパイプを外したけど、ウォーターポンプを止めてる4つ有るうちの右上のボルトがタービンが邪魔で工具が入らないので、エキマニ側のボルト3本も緩めました。

これがタービンを固定してあるエキマニ側のボルトです。
折れるか心配になるぐらいめっちゃ固く閉まってました！
マフラーの触媒下にも、マフラーをエンジンに固定してあるナットが有ったので、これも緩めました。
これでタービンが右側に動いてくれたので無事にウォーターポンプの右上のボルトを外す事が出来ました。

新品のウォーターポンプ取り付け～。
この時絶対に液体ガスケットは塗布禁止です。

組み付けたら、
新品のスーパーLLCを入れてエア抜きしま～す。

タービン側のインテークパイプを外してたので、ブローオフバルブが出てるカチカチになったホースを頑張ってハメてたらブローオフバルブの細いホースの入る所に手が当たり折れちゃいました(汗)
なので、急いで部品屋に電話して新品ブローオフバルブとホースも注文しました！
次の日の午前中には入るとの事でしたのでブローオフバルブの折れた所を塞いで組み上げました。
ブースト圧が0.2しか掛からず遅かったです٩(ˊᗜˋ*)و

次の日ブローオフバルブとホースを新品にしました。
ウォーターポンプ ¥5250-と
スーパーLLC 2Lx2=4L ¥2400-
合計¥7650-で済む所が、やりかましちゃったので
ブローオフバルブ ¥7271-
ホース ¥1628-
プラス ¥8899-掛かっちゃいました(^^;)
総合計 ¥16549-

123071km