車検通って8が戻ってきました

車検に出していた8が無事車検を通って帰ってきました。2号機1回目の車検です。2号機の初度登録はH16.2なので、車両的には7年目の車検です。

パックリ破れていたAutoEXEのタイロットエンドのブーツは無償交換となり、破れていたブーツはAutoEXEに回収される事に。ひょっとしたら、私以外にも同じような事例が何件か合ったのかもしれません。今後対策パーツが出るかも。

今回の車検の内容と費用はこちら。最低限の車検メニュー＆コンプレッション測定＆リアのブレーキキャリパーのオーバーホールです。

初度登録：H16.2　　登録年月日：H21.6.15　　車検満了日：H25.6.11
走行距離：56,241km(2号機納車してから2年26,241km)

作　業　名　/　部　品　名	部品代	技術料
2年点検整備【乗用車】		39,375
保安基準適合検査料		9,345
ｷｬﾘﾊﾟ ｱｯｾﾝﾌﾞﾘ O/H		13,759
FIY12646Z　ﾘﾔｰ ｼｰﾙ & ﾌﾞｰﾂ ｾｯﾄ　1	3,213
995621000　ｶﾞｽｹｯﾄ　4	420
0401　ﾜｺｰｽﾞ BF-4　1	2,100
0701　ﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾅｰ　1	1,575
圧縮圧力点検 ﾌﾛﾝﾄ　7.0　7.2　7.3 ﾘﾔ　7.3　7.5　7.6 250rpm　限度値6.8		8,026
お持ち込みにつき、割引		- 525
お引き取りにつき、割引		- 525
2ヶ月前よりご予約につき、割引（車検）		- 525
合計	7,308	68,930

[諸費用]
重量税　30,000
印紙代　1,100
代行料　12,800
諸費用合計　43,700

合計金額：119,938円

これプラス自賠責の24,950円でトータル14万4888円でした。

リアのブレーキキャリパーのブーツが破れてしまったので、今回オーバーホールしました。現在使っているレブフルードの新品を用意してなかったので、Dラーで取り寄せできるWAKO'S BF-4のブレーキフルードに。フロント側のブレーキキャリパーは今回保留。

今回もう一度エンジンのコンプレッションを測定。

5/4　Dラーで測定
フロント　6.9　7.0　6.7
リア　　　7.0　6.7　6.9

5/28
フロント　7.4　7.0　7.2
リア　　　7.8　7.6　7.2

5/30　Dラーで測定
フロント　7.0　7.2　7.3
リア　　　7.3　7.5　7.6

同じDラーで測定した値より高い。やはりエンジンオイルのコンディションで数値が結構変わるようだ。

フルバケのバックレストは写真のような状態で帰ってきました(^^;　なんでも今年の4月からいろいろ厳しくなったみたいで。フロントタイヤはところどころスリップサインが出そうな状態でヤバかったです(汗


1週間ぶりの8はとても良いです。代車のDYデミオは運転しづらかった。別のDラーで借りたDEデミオは快適だったのに。デミオの進化を感じました。

来年はエンジンオーバーホールするつもりでいますし、まだまだ8に乗り続けますよ。