【Re-Birth RENESIS #4】 エンジンパーツ見積もり

皆さんが一番興味をお持ちだと思われるRX-8のエンジン載せ替えの「見積もり」について書いていきたいと思います。長らくお待たせしました。

今回ですが、交換するエンジンの純正パーツリストと各部品の値段を記載します。

下記の純正パーツリストですが、最初の見積もりの段階で発注予定の純正部品リストであって、ここから小変更を行っております。よって、最終的なリストではない点にご注意下さい。

	部 品 番 号	品　名	数	部品金額
○	1757-10-111	チューブラー ダウエル	4	3,528
	N350-10-E51B	テンション ボルト	14	18,228
	N3H1-10-E61	テンション ボルト	4	4,576
	N3F1-11-D54	ニードル ベアリング	2	1,154
	N326-11-D15	エキセントリック サーモ ペレット	1	3,549
○	99541-01105	'O' リング	1	346
○	8051-27-236	リングギアー ボルト	6	1,638
○	N826-11-D03	ニードル ベアリング	1	1,207
○	1881-11-404A	オイルシール	1	252
○	N3H1-11-C00J	アペックスシール	6	21,984
○	N3H3-11-C04	アペックスシール スプリング	6	1,698
○	N3H3-11-C06	アペックスアウター スプリング	6	2,142
○	N3Z4-11-C10D	サイドシール	12	12,348
○	N3H1-11-C17B	サイドシール スプリング	12	4,032
○	N3H1-11-C20E	コーナーシール (Sランク)	12	7,428
	N3H1-11-C2XC	コーナーシール (Lランク)
○	N3H1-11-C24B	コーナーシール スプリング	1	1,890
○	N3H1-11-C51	アンチブローバイ リング	4	12,096
○	N3H1-11-C55A	リング スプリング	4	1,720
	N3A3-11-B11	ローター ベアリング	2	6,900
	3648-14-250	プレッシャー レギュレーター	1	2,740
	N3H2-13-257	インジェクション インシュレーター	2	714
○	8574-13-253	'O' リング	6	1,008
	N3H1-15-100B	ウォーターポンプ ハウジング	1	9,166
○	N3H3-10-C00	フロント ハウジング	1	33,915
○	N3H3-10-C50	リヤー ハウジング	1	33,915
○	N3H1-10-B10C	ローター フロント ハウジング	2	109,620
○	N3H3-10-D00A	インターメディエート ハウジング	1	42,105
	N3H1-20-341C	バキューム チューブ	1	483
	N3H1-20-441	バキューム チューブ	1	997
	N3H1-13-691A	ウォーター ホース	1	1,144
	N3H1-20-442	ウォーター ホース	1	409
	N3H3-18-05ZH	エンジン ワイヤリング	1	68,250
	F151-67-070H	エンジン ハーネス	1	23,940
	N3H3-10-E1YC	リヤー ステーショナリーギヤー	1	15,960
	N3H3-10-E0YC	フロント ステーショナリーギヤー	1	17,850
○	N3H1-14-600C	メタリングオイル ポンプ	1	64,680
○	N3H1-14-660B	メタリングオイル チューブ	1	3,496
○	N3Z3-10-S50C	エンジン ガスケット セット	1	11,970
○	N3Z1-10-S60A	'O' リング セット	1	25,095
	N3H1-15-1H0B	サーモスタット ケース	1	8,900
	N3H1-15-170C	サーモスタット カバー	1	3,300
純　正　パ　ー　ツ　代　合　計　（ ５ ％ 税 込 ）				586,373

※上記の部品金額は、全て５％税込み。
※エンジンオーバーホールのトータル金額は、上記の金額以外にエンジン脱着工賃・エンジンオーバーホール工賃・各種液体/オイル交換費用などが別途かかります。

■要交換パーツリストと比較

以前「8のエンジンOH時に要交換なパーツ」のブログを書きました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/507493/blog/31686677/

そこの掲載されている要交換パーツリストを比較してどのパーツが追加されたのかを説明していきます。上記リストの一番左の列に○印があるパーツが以前のブログで書いた要交換部品で、○印がないパーツが今回追加された部品となります。

今回追加となった主なパーツは、ウォーターポンプ、ステーショナリーギヤ、エンジンハーネスなどです。

■Fresh Housing Engine

エンジンの主要パーツですが、ローター2個とエキセントリックシャフト以外は新品交換する事にしました。ローターハウジングはもちろん、全サイドハウジング、そしてステーショナリーギヤーも新品交換のフレッシュハウジングエンジン仕様に。

自車のエンジンをオーバーホールしてそのまま使う場合は、エンジンを分解して状態を見てから交換する部品を決める事が出来るのですが、今回は中古エンジンをベースにオーバーホールしてリフレッシュ後に載せ替えるというパターン。その中古エンジンは、ローター2個とエキセントリックシャフト以外の再利用は難しい状態でしたので、今回新品交換となりました。

■新品交換推奨のエンジンハーネス

8のエンジンハーネスは2種類あります。

・N3H3-18-05ZH　　エンジン ワイヤリング　1本　68,250円（５％税込）
・F151-67-070H　　 エンジン ハーネス　　　1本　23,940円（５％税込）

上のエンジンワイヤリング（ワイヤーハーネス）と呼ばれる部品が、いろんなコネクタがたくさんついているメインハーネスで、下のエンジンハーネスと呼ばれる部品が、スターター部分に繋がるサブハーネスです。

エンジン載せ替え時にメインハーネスをそのまま使うとトラブルが起きやすいようで、あのエイトリアン氏もエンジンオーバーホール日記中でエンジンハーネス系のトラブルが起きたと書かれていました。
http://rx-8.seesaa.net/article/173314360.html

メインハーネスは7万近くするので新品交換を躊躇ってしますのですが、メインハーネスはエンジンを降ろさないと交換は難しいパーツでして、後からメインハーネス交換するとなると、その工賃はエンジン脱着工賃並み・・・。また、エンジンハーネスはメーカーからのパーツ供給が終わると真っ先に打ち切られる部品でして、RX-7 FD3Sの前期型のメインハーネスは既に廃盤になってしまい、新品が手に入らないとの事。

それでしたら、エンジンを載せ替える時にメインハーネスを新品に交換しておけば、トラブルの観点でも安心ですし、工賃サービスとなるのでお得というわけです。そんなわけで、メインハーネスはエンジン載せ替え時にちょっと無理をしてでも新品に交換したいパーツです。スターターに繋がるサブハーネスの方は、エンジン降ろさなくても交換できますので、後から交換でも大丈夫です。

■愛車を長く乗り続けるための選択

・エンジンOH時に要交換なパーツの合計金額　　398,066円
・エンジンの純正パーツリストの合計金額　　　　 586,373円
・差額　　188,307円

結局、新品に交換するエンジンの純正パーツ代だけで60万近くになってしまいましたが、今乗っている8をまだまだ乗り続けるためには必要な出費だと割り切りました。


次回ですが、エンジン載せ替えの際に交換しておきたいパーツを紹介したいと思います。